當INA軸承在0.1C的負荷條件下運轉時，由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應力增大，致使軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，深溝球軸承的極限轉速將會相應降低。
對于C/=10的范圍，由于極限轉速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對于承受聯合負荷作用的向心軸承，由于其承受負荷的滾動體數量增多，摩擦阻力增加，發熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據軸承類型和負荷角的大小，將深溝球軸承的極限轉速乘以一個降低系數f2加以調整。
如果所選取INA軸承的極限速度轉速不能滿足使用要求時，可采用某些改進技術措施予以提高，以達到較滿意的要求。如提高軸承公差級；適當增大游隙；改用特殊材料和改進保持架的結構；改變潤滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤滑；改善冷卻條件等。
首先、軸承潤滑維護的檢測方法
運行中應保持潤滑油路通暢，定期檢查密封件的密封情況及時更換損壞的密封件。還要運行狀況進行監測，可以從噪音。潤滑劑，溫度等三個方面監測。因為正常運轉時應是平穩的嗡嗡聲，出現異常時就及時處理，正常潤滑劑是清亮潔凈的，如果潤滑劑已變臟，就會有磨損的微粒或污染物，溫度升高時，運轉將出現異常。
第二、軸承潤滑維護的具體步驟
1、潤滑的重要性
高度重視INA軸承潤滑技術。潤滑可以利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開，不會因為粗糙點接觸導致磨損過度而失效，還能保證在予定的工作壽命期間仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
2、潤滑的分類
分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優點是潤滑設施簡單，潤滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質進入的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
3、潤滑脂的用法
的填充量要適量。 以填充軸承和深溝球軸承殼體空間的三分之一和二分之一為準，若加脂過多，由于攪拌掃熱，會使脂變質惡化或欽化。高速時應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時，為防止外部異物理學進入INA軸承內可以添滿殼體空間。
4、軸承的保管
對其存放和保管的環境要求比較嚴格，如溫度、濕度等。要做到出廠前均涂有防銹油，室溫應控制在0-25℃ ，相對濕度應保持在45％-60％。
