首先把拆卸的NTN軸承放入汽油中清洗，擦去殘留在角接觸球軸承上的油泥和灰塵，凡是有銹跡的軸承都用金相砂紙輕輕擦拭磨光，直至用手摸無粗糙感為止。
然后用干碎布將清洗后的軸承抹干，再放入防銹油中浸泡。在此過程中，要將軸承完全地與防銹油接觸，并不停轉動角接觸球軸承，這樣才能使防銹油形成的油膜覆蓋在NTN軸承的表面，達到防銹的目的。
第三步用鋰基脂或用黃油，需均勻地涂在NTN軸承的表面，包括內外圈、輪子、保持架。并且是邊抹邊轉動軸承，使黃油真正進入軸承內部，起到充分潤滑作用。
第四步也是后一道工序就是包裝。為了節約成本，我們“變廢為寶”，將倉庫報廢的水泥包裝袋，裁剪成大小合適的包裝袋，將軸承包緊、包好，標注好角接觸球軸承的規格型號后放回貨架上存放。
NTN軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設計階段要事先考慮到便于拆卸，根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序，調查角接觸球軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。
測量軸承徑向游隙的注意事項：
（1） 盡可能采用專用儀器測量法；
（2） 采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態時，容易引起誤差，此時，應以儀器測量為準；
（3） 塞尺測量時，應按標準的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量;
（4） 測量過程中,應保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測量;采用有荷儀器時,測值還應減去載荷引起的游隙增加量。
（5） 對于多列角接觸球軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術平均值作為NTN軸承的徑向游隙。
