為了判別拆卸下來的推力球軸承能否能夠運用，要在NSK軸承洗潔凈后檢查。檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、堅持架的磨損狀況、軸承游隙的增加及有無關尺寸精度降落的損傷，異常。非別離型小型球軸承，則用一只手將內圈支持程度，旋轉外圈確認能否流利。
軸承的檢修：軸承的清洗：拆卸下NSK軸承檢修時，首先記載軸承的外觀，確認光滑劑的殘存量，取樣檢查用的光滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通運用汽油、煤油。
正在推力球軸承行業外，那類潤滑脂的使用量大高速線材軋機軸承，約占分用脂量的70％。由于那類潤滑脂選用了纖維柔嫩、輕難過濾的鋰白做稠化劑，利用礦物油為根本油，很輕難知腳外低檔NSK軸承降低振動值的要求。另一個利益是具無劣良的泵送性，不管是機械加脂，仍是手工涂脂，都簡潔難行。并且，該潤滑脂的價錢低廉，能夠大大降低軸承成本。可是，由于利用了礦物根本油，使那類潤滑脂正在除銹和防銹機能以外的一些理化目標上大打合扣。如軸承壽命只能達到200小時，直線導軌常見問題。起動和運轉力矩正在-20℃測試時就無難題。該類潤滑脂利用溫度一般為-20～120℃，當正在150℃以上高溫利用時，會泛起根本油蒸發過快，流掉嚴峻等現象，大大縮短推力球軸承利用壽命。
軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
1. 滾道表面金屬剝落
軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果推力球軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，NSK軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。
2. 軸承燒傷
燒傷的NSK軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及推力球軸承裝配過緊等。
3. 塑性變形
NSK軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是推力球軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。
4. 軸承座圈裂紋
軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，NSK軸承外圈或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5. 保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。
6. 保持架的金屬粘附在滾動體上
可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。
7. 座圈滾道嚴重磨損
可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
