為了保證滑動軸承的正常運轉，必須有良好的潤滑，滾動軸承的額定載荷和極限轉速都是在假設潤滑適當的條件下確定的，所謂潤滑適當則是指潤滑劑選擇合適，潤滑劑量適當，潤滑不良常是引起IKO軸承早期破壞的主要原因之一。據統計，約有1/3軸承的損壞是因為潤滑不良。
IKO軸承在轉動中，由于摩擦阻力使軸承不斷磨損而失效。阻礙滾動軸承旋轉的阻力由滾動摩擦、滑動摩擦和潤滑劑摩擦三種組成。當滾動體在軸承滾道上滾動時產生滾動摩擦；保持架中滾動體的 面上、保持架的擋邊 面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上發生滑動摩擦；潤滑劑摩擦則由潤滑劑在接觸處的內部摩擦及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成。因而阻抗軸承運動的阻力則為上述三種摩擦總和。而潤滑的目的就是通過潤滑脂及其潤滑方式避免滾道、滾動體、保持架金屬之間的直接接觸，減小摩擦熱‘使摩擦阻力降至小，從而減少磨損，防止銹蝕，延長其使用壽命。
由于滑動軸承經過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。
另外，IKO軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉的軸承，應用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。
清洗IKO軸承與外殼，確認無傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內絕對不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。
安裝滑動軸承的方法，因軸承配合、條件、結構而定，一般，由于多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在IKO軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。
安裝滑動軸承是否正確，影響著壽命、精度、性能。因此，設計及組裝部門對于IKO軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。
