通常認為以改善工作表面可靠性系統工程的重要組成部門軸承（INA軸承的工作職能在其劃定的損失，導致故障或不工作作為失敗的現象稱為（軸承故障可分為根據他們的正常失敗和兩個早期失效，這主要是針對點蝕和疲憊導致圓錐滾子軸承早期失敗的原因分析并提出改進建議，以進步軸承壽命和可靠性。
軸承疲憊失效是一個失敗的表面形式，主要表現為疲憊裂紋的萌生，擴展和斷裂過程，在交替下所產生的負載故障的長期影響的金屬。裂痕在兩個方面：
首先：從表面上看，這是，圓錐滾子軸承在動彈接觸過程中，因為在工作表面的塑性變形和應變硬化表面的接觸應力周期性變化所造成的外部載荷的作用，并終于在小裂紋從發展的內表面，在兩者之間的表面裂痕的形成，因為工作表面的揳入潤滑劑，開放的氣力，嚴肅打擊在墻上，迫使裂紋向前推進;
第二：從面層，反復的壓力下，表面的接觸，初在暴露表面的地方一定深度產生裂紋的裂痕，并沿表面方向的角度，到一定的深度，從在接觸面的表面后，和超越表面，并終極形成蝕剝離，留下一個馬坑。
從表面上看，仍是從面層的裂痕，這兩個目標（零件滲碳，淬火和其他表面熱處理， 后假如有硬度不平均，組織，和非平均的內應力和其他不利，則接觸應力一般是從產生相反的地下裂痕的影響下，假如零件表面質量差，存在一個缺陷（氧化，脫碳），摩擦或潤滑不良，從表面裂紋。
INA軸承安裝結束后，為了檢查安裝是否正確，要進行運轉檢查。小型機械可以用手旋轉，以確認是否旋轉順暢。檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產生的力矩不穩定，由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異常則可以開始動力運轉。
動力運轉，從空載低速開始，緩緩的提高至所定條件的額定運轉。試運轉中檢查事項為，是否有異常音響、圓錐滾子軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發現異常，應立即中止運轉，檢查機械，必要時要拆下軸承檢查。
1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。如圓錐滾子軸承壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度，目前國內很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。
2、軸承的裝配方式：因為軸承是高精度產品，如裝配不當很容易對圓錐滾子軸承溝道造成損傷，導致軸承損壞。INA軸承在裝配時應有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下摸要外于水平狀態，如有傾斜會導致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產生導響。
3、裝配異物的防止：圓錐滾子軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入軸承內部，因此 是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內積留較多，在INA軸承轉動時很容易沿著軸進入軸承內部。軸承室 是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內有積留。
4、漆銹的預防：漆銹的特征是多發在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下圓錐滾子軸承有嚴重生銹現象。以前很多廠家都會認為是軸承的問題，經過我們的不斷宣傳，現在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質，把INA軸承溝道腐蝕后導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風一段時間后裝配。
