磨損失效系指表面之間的相對滑動摩擦導致其工作表面金屬不斷磨損而產生的失效。持續的磨損將引起INA軸承零件逐漸損壞，并終導致帶座外球面球軸承尺寸精度喪失及其它相關問題。磨損可能影響到形狀變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤滑劑或使其污染達到一定程度而造成潤滑功能完全喪失，因而使軸承喪失旋轉精度乃至不能正常運轉。磨損失效是各類進口軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為常見的磨粒磨損和粘著磨損。
1、必需確保安裝表面和安裝環境的清潔，假如帶座外球面球軸承內容毛刺、鐵屑、灰塵等異物進入，會使軸承在運轉的時候產生噪聲與振動，甚至會損傷滾道和動彈體。
2.安裝前必需要清洗INA軸承，由于軸承在出廠前，為了保護滾道和動彈體表面不被銹蝕，在滾道和動彈體之間注入了防銹油或防銹脂。所以，必需要用清潔的汽油和煤油清洗，再涂上干凈優質或高速高溫的潤滑劑才可以使用。不外，有些全封鎖軸承和涂有潤滑防銹兩用油脂的進口軸承，是不需要清洗的。清潔度對軸承壽命和振動噪聲的影響長短常大的。
3.要選擇準確的潤滑脂。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和統一種類不同牌號的潤滑脂機能相差很大，答應的旋轉極限不同，而潤滑脂的機能也是由基礎油決定的，增稠劑也關系著潤滑機能，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。一般低粘度的基礎油合用于低溫、高速；高粘度的合用于高溫、高負荷。不同牌子的潤滑脂是不能混合的，而且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會因添加劑不同相互帶來壞影響。
磨粒磨損系指軸承工作表面之間擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對移動而引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。硬質粒子或異物可能來自主機內部或來自主機系統其它相鄰零件由潤滑介質送進帶座外球面球軸承內部。粘著磨損系指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴重惡化時，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現象，嚴重時表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點從基體上撕裂而增大塑性變形。這種粘著——撕裂——粘著的循環過程構成了粘著磨損，一般而言，輕微的粘著磨損稱為擦傷，嚴重的粘著磨損稱為咬合。
