軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將SKF軸承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在直線軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。
滾動軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。
使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入直線軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加SKF軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。
潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養周期及時更換，放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)，不可多加。
沒有固定的潤滑將是一個問題。人工維護的情況，就不可能實現，自動潤滑系統，可發展以達到 的潤滑效果。需要的油脂，工具和有效的潤滑技術，將有助于顯著減少停機時間。雖然您可以安裝“自由”的所有各類軸承密封，但SKF軸承的早期失效仍然有36％是不正確的油脂技術和不當使用。潤滑不當的任何直線軸承在正常生活中不可避免的失敗前進。機械及設備軸承通常是困難的部分工作。
軸承是精密元件，直線軸承和油脂污染的，將無法運行。SKF軸承此外，已經與油脂密封免維護的所有中，至少有14％的污染只有在所有軸承早期失效的小部分使用軸承顯著所致。軸承具有優良的制造和設計能力，能夠提供各種惡劣的工作條件密封解決方案。
清潔對滾動軸承非常重要。軸承環轉動面和滾動元件的表面粗糙度通常為1/10 μm，如此光滑的表面對污染物造成的損壞非常敏感。轉動面之間的潤滑層通常為0.2~1 μm，大于潤滑劑粒徑的顆粒型雜質會受到滾動元件的過度碾壓而在軸承鋼中產生局部壓力，終會導致永久性材料疲勞。除了這一點，外界環境中的灰塵顆粒大小可達10 μm，也會對SKF軸承造成損壞。因此，清潔無塵的環境對直線軸承的存儲和安裝來說至關重要。
