需要強調的是，連結TIMKEN軸承潤滑和清潔是很主要的。所以當我們對軸承進行查抄前，該當先潔凈軸承的概況，然后拆卸軸承周邊的零件。大師要留意，油封是很懦弱的零件，果而正在查抄和拆拆時需要非分特別的小心，切勿過度施力，免得形成零件的損壞。然后細心的查抄滾輪軸承的油封及其周邊的零件，若是未呈現出不良的癥狀時，務必改換掉，不良的油封會導致TIMKEN軸承的損壞，使軸承云狀分歧般而形成設備的停機。
軸徑與軸瓦直接接觸時防止發生粘附和形成邊界潤滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上構成合金的難易程度。
（2）材料與潤滑劑的親和能力。
（3）成副材料在無潤滑狀態下的摩擦因數。
（4）材料的微觀組織。
（5）材料的熱導率。
（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
我們還要查抄滾輪軸承的潤滑劑。潤滑是很主要的，不但是針對軸承，也針對所無的軸承。可是請留意，軸承不宜加過多潤滑脂。關于軸承潤滑劑的查抄方式為：沾上點點潤滑劑正在兩指之間摩擦，若無污染物具無，是可感受出來的；或正在手背上涂一層潤滑劑，然后進行封光查抄。然后就是改換TIMKEN軸承的潤滑劑了。利用機油潤滑的軸承正在瀉除舊機油后，軸承鍍層退除工藝的介紹與應。若果能夠的話，該當再灌入新穎的機油并讓機械正在低轉速扭轉幾分鐘。盡可能使機油收集殘留的污染物，然后再瀉除那些機油。留意：機油正在利用前 先顛末濾。而利用滑脂潤滑的軸承正在改換滑脂時，所利用的喬除器當避免帶無棉量物接觸到軸承的任一部位。由于那些殘留的纖維可能楔入于滾動件之間而且形成損壞若何解除誘發軸承毛病要素，特別是小軸承的使用更需留意此問題。
a、過熱。滾子的滾道、鋼球或保持器改變顏色，表明軸承過熱。溫度的升高會使潤滑劑作用降低，使油漠不易形成或完全消失。溫度過高，會使滾道和鋼球的材料退火，硬度下降。這主要是散熱不利或重載、高速的情況下冷卻不充分造成的。解決辦法是充分散熱，追加冷卻。
b、過載。嚴重表面剝落和磨損，表明了滾動軸承因過載引起的早期疲勞產生的失效(此外配合過緊也會造成一定程度的疲勞)。過載還會引起嚴重的軸承鋼球滾道磨損、大面積剝落并時而伴有過熱現象。補救辦法是減少軸承的負荷或提高軸承的承載能力。
c、低負荷振蝕。在每個鋼球的軸向位置上出現橢圓形的磨損痕跡，這表明當軸承不工作且未產生潤滑油膜時，由外部振動過度或低負荷振蝕造成失效。補救辦法是使滾輪軸承隔振或在TIMKEN軸承的潤滑脂中加入抗磨添加劑等。
