首先，結構設計合理的同時具備有先進性，才會有較長的深溝球軸承壽命。軸承的制造一般要經過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品IKO軸承質量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關系。近年來對軸承工作表面變質層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質量的關系密切。
軸承材料的冶金質量曾經是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質量得到改善。原材料質量因素在軸承失效分析中所占的比重已經明顯下降，但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。
軸承失效分析的主要任務，就是根據大量的背景材料、分析數據和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長深溝球軸承的服役期，避免IKO軸承發生突發性的早期失效。
檢修拆卸下的軸承時，首先記錄軸承外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣后，再清洗軸承。清洗劑一般使用汽油、煤油。
拆下來的軸承的清洗，分粗洗和精洗，在容器內先放上金屬網，使軸承不直接接觸容器內的臟物。粗洗時，如果軸承帶著臟物旋轉，會損傷IKO軸承滾動面，應該加以注意。在粗洗油中，使用刷子出去潤滑脂、粘著物，基本干凈后，轉入精洗。
精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔細地清洗。另外，清洗油也要經常更換保持清潔。
判斷拆卸下的軸承可否再使用時，要在IKO軸承清洗后檢查，仔細檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、深溝球軸承游隙是否增加及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內圈，旋轉外圈確認是否順暢。
軟干油或防銹膏硬化的軸承，應浸在100—200℃的熱機油中，用鉗子夾住軸承，用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到100—200℃就熔化，很容易從IKO軸承的漏洞中沖刷出去。偶然只要將軸承在油內多次搖晃。油污也會從漏洞中流走（洗濯時也應將滾子、珠架、內環和外環脫開）把軸承放在火油中浸泡5—10分鐘，一手捏住內環，另一只手轉動外環，軸承上的干油或防銹膏就會流失下來。然后將深溝球軸承放進較干凈的火油中，用金飾的毛刷刷洗，把滾珠和漏洞內的油污洗凈，再放到汽油里洗濯1次，取出后放在干凈的紙上。
