人的汗液是一種無色透明或淡黃色帶有咸味呈弱酸性的液體,它的ph值為5~6除含有鈉、鉀、鈣、鎂鹽外,還含有少量尿素、乳酸、檸檬酸等有機酸當汗液與金屬接觸時,會在金屬表面形成一層汗液膜,汗液膜會對金屬引起電化學作用,腐蝕金屬
在一些特殊使用條件下,將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中,如加入3~5％的1號二硫化鉬可減少磨損,提高抗壓耐熱能力,對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射,以及極低溫等特殊條件,把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中,可制成具有自潤滑性能的KOYO軸承零件,如用粘結劑將固體潤滑劑粘結在滾道、保持架和滾動體上,形成潤滑薄膜,對減少摩擦和磨損有一定效果
粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度, KOYO軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是軸承12-15cst轉速愈高應選較低的粘度,負荷愈重應選較高的粘度常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等
滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油得軸承部件,滴油量一般每3-8秒一滴為宜,過多的油量將引起軸承溫度增高
用油泵將過濾的油輸送到KOYO軸承部件中,通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用由于循環油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉速較高的軸承部件
用干燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧,噴射軸承中,氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質侵入此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑
用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽在軸承高速旋轉時,滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中,這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和KOYO軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：
（1）、保持軸承及其周圍清潔。
即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。
（2）、小心謹慎地使用。
在使用中給與軸承強烈沖擊，會產生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴重的情況下，會裂縫、斷裂，所以必須注意。
（3）、使用恰當的操作工具。
避免以現有的工具代替，必須使用恰當的工具。
（4）、要注意軸承的銹蝕。
操作KOYO軸承時，手上的汗會成為生銹的原因。要注意用干凈的手操作，盡量帶上手套。
