現在隨著一帶一路政策的推進，也讓越來越多的外國進口商品低稅率的進入了國內市場，批汽車低稅率成功進軍以后，利好消息頻頻出現，從7月1日開始又有一大批快銷品進入國內市場，對于老百姓來說以后選擇會更多，相信福利會來越多，當然包括部分工業零件比如軸承也會進入大陸市場！
國內軸承市場一直都是三國鼎立的局面：進口軸承、國產軸承、臨清軸承相互成為牽制和競爭，近幾年軸承行業的態勢來看，許多國產軸承也開始擁有獨立知識產權和研發專利，不斷搶回國內部分中端和中高端市場，當然進口軸承憑借著好質量和技術一直壟斷軸承行業的高端市場，其價格一個可以購買2~3個國產軸承，真的是賺足了國內生產廠家的錢，但是隨著稅率降低全世界個國家的軸承企業也會紛紛參與市場血拼中，價格將成為選擇因素之一并非是決定性因素。
國產軸承更應該當自強，積極創新軸承工藝和轉型升級營銷思路，在產品的售后和方面加強服務質量，在物流運輸方面加強監管，讓每一位客戶都能真正做到賓至如歸的感覺，軸承圈子轉型升級這一步是必然的，軸承號稱是機器產業的口糧，現在大家都知道中國目前工業力量一直在不斷升級和覺醒，特別是2025中國制造，更加給工業主推了一把，決定價格的因素在于：質量、價格、售后、物流、口碑等等綜合的對比，純價格時代已經過去，還有那些制假、販假軸承的商家們，也要注意了，在大洗牌的過程中你們將是國家重點打擊的對象，軸承的選擇多了，自然市場就會越做越大，請問你們還有多少利潤空間能讓你們專空子！
