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    發動機軸承問題中國已攻破,超越合資車還遠嗎?

    2018/11/23 13:47:08 次瀏覽 分類:新聞資訊

    現在經濟發展快速,汽車行業也是不斷的在進步,可能許多人感覺“我國造飛機、造火箭都能得心應手,而對于一個汽車的發動機為什么還要依賴國外技術?而且一些汽車技術當中,仍然有一些不能攻破的難題。

    近日我國發動機技術也是有了新的突破,高端稀土軸承鋼順利下線!國產發動機的質量也有了很大的提高。技術方面可以說是達到了國際水平,而且制造出來的軸承在質量上也是遠超美國等一些發達國家,下面就一起來了解一下高端稀土軸承鋼。

    軸承可以說是在我們生活當中有很多運用的地方,比如洗衣機、冰箱、手機等。軸承是無處不在的,在汽車發動機當中軸承是一個非常關鍵的零件,它要每分鐘保持上萬轉的速度運轉,而且承受著擠壓、摩擦以及高溫,所以對于軸承的質量方面也是所有車企都必須注意的。雖然現在我國有一定的造車水平,但是對于軸承還是有所困難,國外基本上都采取高端鋼,而我國卻制造不出稀土軸承鋼。
    其實我國早就考慮過制造高端軸承,不僅僅是在汽車行業運用,對于軸承的應用也非常廣泛。在過去大家都知道在鋼里面加入稀土就能制造出稀土軸承鋼,但是比例多少以及怎么調制這都是一些外國車企的秘密,我們根本無從得知,而國外的軸承企業經常是在我國內低價買鋼材,然后制造軸承再賣給中國,從中牟利。
    被國外壟斷十年之久的這一問題我國也攻克了,而且高端的稀土軸承鋼也順利下線,質量方面可以說是遠超歐美國家。

    對于我國攻克的這些難題也是受到了廣大網友得關注,有部分網友表示:汽車發動機這一小小的零件要依靠外國進口?我們為什么自己造不出來?這下有了高端的稀土軸承鋼,也能制造出屬于自己品牌的發動機。

    現在國內的造車技術也是在不斷的進步和不斷的攻破難題,可能在之前大家覺得國產車和合資車還有一定差距,但合資車的起步時間相較于國產車的起步時間要早很多!


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