軸承中振動的產生一般來說，滾動軸承本身不產生噪音。通常感覺到的“軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個軸承應用的振動問題。
（1）因加載滾動體數量變化而產生的激振：當一個徑向負荷加載于某個軸承時，其承載負荷的滾動體數量在運行中會稍有變化，這引起了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的，但可通過軸向預加載來減輕，加載于所有滾動體（不適用于圓柱滾子軸承）。
（2）局部損壞： 由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中，滾過受損的軸承部件會產生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。此原理已被應用在狀態監測設備，用來探測軸承損壞狀況。如要計算軸承頻率， 請參看計算程序“軸承頻率”。
（3）相關部件的精度：在軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現變形，在運行中便可能產生振動。
（4）污染物：如果在污染環境中運行，雜質可能會進入軸承并被滾動體碾壓。產生的振動程度取決于被碾壓的雜質顆粒的數量、大小和成分雖然不會產生典型的頻率形式，但可以聽得見一種擾人的噪音。
滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。
軸承在日常生活使用中，需要謹慎注意其使用，下面讓我們看看我們需要注意的九大事項。
1、收割機中的鉚合件如動刀總成，鉚釘一般都是冷擠制成，在鉚合時不應加熱，如加熱會降低材質強度。鉚合后應用成形沖子重柳，以加強刀片與刀桿的牢固性。
2、易損零件，特別是銷軸、壓片、套、墊鐵在維修中不能以多加黃油而代替換件和修理，如長時間使用磨損到極限的零部件會造成其它機械壽命的減短。
3、沒有平衡機的軸類修理在修理各種軸類需平衡時，可在軸的一端裝一推力軸承，夾持在車床三爪上，另一頭可用頂尖頂住，如車床短，可用中心架夾住另一端裝在軸上的SKF軸承，校正平衡為止。但在配重時，用螺釘上緊，盡量不要用電焊方式配重。
4、在維修中因軸承的材料型號繁多，不易購置，可用廢舊軸類加工目前我國軸類大都是以45#碳結鋼為主，如需淬火調質，在條件不好的情況下，可用氧氣、土爐把所需零件加熱到紅中發烏放置鹽水中，根據需求而定。
5、在加工套類零件時盡可能在套孔中拉油槽因收割機某些部位加油十分困難，凡難加油的地方可用黃油及重機油，尼龍套除外。凡用尼龍套的部位， 不要用鑄鐵、銅、鋁代替，因為尼龍套承受一定的沖擊而不變形。
6、皮帶輪和軸上的鍵與鍵槽修復應保證尺寸不變為提前，萬不能加大鍵的尺寸，否則會影響到軸的強度，軸上鍵槽可用電焊填料補焊在舊鍵的反方向銑一鍵槽，帶輪上鍵槽可用鑲套(過渡配合)的辦法，鑲好后，用埋頭螺釘在套縫中攻絲上緊插鍵。
7、收割機液壓部分的維修卸下分配器和減流閥等，用氣泵對各管件壓力沖氣，液壓油二次裝入時應過濾、排氣，裝配液壓的維修主要是密封件，而密封件 卸下后換新的。