為什么客車用圓柱滾子軸承與輪對組裝前要進行選配?
答：選配的主要原因如下：
圓柱滾子軸承的原始最小徑向間隙為0．12mm，而軸承內圈與軸頸的最大配合過盈量RC3軸與軸承為0．079mm，RD3軸與軸承為0．093mm，如不選配，則軸承套裝到軸頸上之后，其內圈必然脹大，達不到在運轉中要求不小于0．06mm的工作間隙，使軸承陡升高溫而燒附或破損，導致切軸惡性事故發生。鑒于軸承內圈的尺寸公差42724T／152724T為0．02mm，42726T／152726T為0．025mm，RC3和RD3車軸軸頸和圓錐度新造車為0．01mm，而修理車則可能達到0．02mm，如不選配，同一軸頸兩內圈過盈量之差很可能大于0．015mm，甚至大于0．03mm的要求，由此造成兩軸承組裝后內應力相差過大，有可能使其中一軸承使用壽命急劇降低，而發生裂損并熱切軸。由于軸承制造徑向間隙誤差較大，最小為0．12mm，最大為0．17mm，兩者相差為0．05mm，考慮到軸承內外圈及滾子的直徑偏差，車軸軸頸的圓錐度偏差，如不選配，同一軸頸的軸承必然出現徑向間隙和內外圈直徑有較大的偏差，導致兩軸承軸頸承受載荷不均衡，造成軸破損或降低其使用壽命。
考慮到軸承便于組裝和拆卸，要求同一軸頸之外端軸承內圈外徑應比內端軸承內圈外徑略小。如不選配，會產生外端內圈外徑比內端內圈外徑大，難以套裝軸承外圈的問題。
