對于滾動軸承，其內部既有滾動摩擦，也有滑動摩擦，在高速旋轉的情況下，如潤滑不良就會出現磨損、升溫、燒傷、直至全部損壞。如油的粘度過低，當軸承承受壓力較大時，就容易造成潤滑油膜斷裂，造成干摩擦而加劇磨損；潤滑油粘度過大，輕則會增大軸承的摩擦阻力，使油溫升高，重則會影響油的流動，難以形成油膜，反而對軸承有害，因此，滾動軸承的潤滑油粘度選擇特別重要。
使用機械油的滾珠及圓柱滾子軸承，在中、低速及常溫條件下，一般可選用L—AN22、L—AN32、L— AN46粘度等級的潤滑油，轉速高，內徑大的軸承可以選用粘度低一點的潤滑油，反之，選用粘度高一點的潤滑油。
圓錐滾子軸承，調心滾子軸承和推力調心滾子軸承，由于同時要受到徑向和軸向載荷，所以在同一溫度條件下，其比滾珠和圓柱滾子軸承要用較高粘度的{TodayHot}潤滑油。在常速、常溫條件下，圓錐滾子軸承和調心滾子軸承，油粘度最低限制為L—AN32粘度的機械油。推力調心滾子軸承用油粘度最低限制為L—AN46粘度的機械油。
滾針軸承由于具有較大的滑動摩擦，需要更有效的潤滑，所以用油的粘度等級與同規格同速度的滾珠軸承相比較，通常應適當低一點。
對于滑動軸承，油的粘度選擇與軸頸直徑、軸的旋轉速度以及單位面積上的負荷大小有關。其粘度選擇范圍在L—ANl5～L—AN68。轉速高，軸頸直徑大的軸承，用油的粘度可低一點，反之，用油的粘度要高一點。
對于機床導軌，一般工作條件下的滑動導軌都應采用機械油進行潤滑，用油粘度應視導軌負荷大小、速度高低、臥式或是立式、環境溫度高低而定。臥式導軌應選擇L—AN32～L—AN68粘度的潤滑油，而立式導軌應選擇L—AN46～L—ANl00粘度的潤滑油。
對于齒輪傳動，由于輪齒間的實際接觸應力往往很高，齒面上每一點的嚙合時問又較短，而且嚙合時滑動與滾動同時發生，因此，形成液體油膜的作用非常微弱。齒輪的潤滑主要是依靠邊界油膜實現。齒輪負荷越大，選用油的粘度應越高；速度越高，選用油的粘度應越低；工作環境溫度越高，選用油的粘度應越高。一般情況下，齒輪傳動采用L—AN46粘度的機械油就可滿足要求了。
補充回答：選擇“高速”～～??！
