這個原理可以這樣來分析，軸承一般只是內(nèi)圈或外圈固定的，而另外一個圈在轉(zhuǎn)動，保持架的轉(zhuǎn)動速度決定于滾珠在軌道上的運(yùn)動的速度，滾珠走得多快，保持架就轉(zhuǎn)多快，我這么說你明白了吧！假設(shè)內(nèi)圈在轉(zhuǎn)動，外圈是固定的吧，你可以通過觀察可知道，滾珠是在軌道上滾動的，不可能粘在軌道表面上跟著內(nèi)圈的軌道一起走動（這就是軸承的一個特點了），這就決定了滾珠的在圓周的運(yùn)動速度比不上內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動速度了，保持架的速度也就比內(nèi)圈或外圈轉(zhuǎn)動得慢了。
