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    某發動機軸承鋼是用GCr15制造的,它經淬火和回火后達到所需要性能,在零度下暴露一段時間失效,原因?

    2025/7/18 21:01:37 次瀏覽

    初步以為是“置裂”。
    某些淬透性較高的合金鋼制品,在淬回火后經過較長時間的低溫環境放置,發生自行開裂而破壞的現象,稱為置裂。
    置裂在大截面高碳高合金鋼中多有發生,它產生的原因與回火不夠充分息息相關。
    一般發生置裂的工件應具備一定有效截面尺寸。工件在淬回火之后,它的表面層部分基本完成了回火馬氏體的組織轉變,甚至也達到了所需要性能。但由于工件回火不夠充分,其基體內部仍會保留一定量的殘余奧氏體。在較長時間低溫環境的放置條件下,這些殘余奧氏體將不可避免地自行回火而發生馬氏體轉變。于是,存在于基體內部比容又較大的馬氏體組織將使工件體積膨脹,同時又對表層形成巨大的拉應力;這個拉應力達到一定程度,開裂隨即發生。
    材料淬透性越高,發生置裂的危險性越大。
    這應該就是該軸承尺寸明顯脹大同時又出現脆性裂紋的原因。
    防止置裂的辦法主要是及時回火,充分回火;必要時要經過多次回火或冷處理。此外,淬火加熱溫度應盡量取中下限,以減少殘余奧氏體的量。
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