變槳軸承和偏航軸承的區(qū)別：
①變槳系統(tǒng)的作用是當風速過高或過低時，通過調整槳葉節(jié)距，改變氣流對葉片攻角，從而改變風電機組獲得的空氣動力轉矩，使功率輸出保持穩(wěn)定。偏航系統(tǒng)主要有兩個功能，一是使風輪跟蹤風向； 二是由于偏航，機艙內引出的電纜發(fā)生纏繞時，自動解纜。
②偏航和變槳軸承要承受很大的傾覆力矩，且部分裸露在外，易受沙塵、水霧、冰凍等污染侵害，因此，要進行滿足整個使用壽命期的表面防腐處理。同樣重要的還有防止軸承內部潤滑脂泄漏、外界雜質侵入的密封技術。
③偏航和變槳軸承要承受不定風力所產生的沖擊載荷，具有間歇工作，啟停較為頻繁，傳遞扭矩較大，傳動比高的特點。因此，偏航軸承要求小游隙； 變槳軸承與偏航軸承相比，由于承受的沖擊載荷更大，由葉片傳遞的振動也大，所以要求為零游隙或小負游隙，以減小滾動工作面的微動磨損。
④偏航和變槳軸承不完全旋轉的特點使得軸承的內、外圈在很小的角度范圍內擺動，因此其滾動體不是沿整個滾道滾動，而是搖動，即只移動很小的距離，一直是同一部分的滾動體受載荷的作用。
