SKF單列圓柱滾子軸承代號釋義
B20:縮小的寬度公差
CN:普通級徑向內部游隙；通常僅與表示縮小或偏移的游隙范圍的另一個字母組合使用
F F:縮小或偏移的游隙范圍，包括實際游隙最上面的四分之一部分加下一個更大游隙范圍的最下面四分之一部分。
H:縮窄的游隙范圍，對應于實際游隙范圍的上半部分
L:縮窄的游隙范圍，對應于實際游隙范圍的下半部分
M:縮小的游隙范圍，對應于實際游隙范圍的中間的兩個四分之一部分
R:縮小的游隙范圍，對應于 ISO 5753:1981 標準規定的“配對圈”。
以上字母還可與游隙等級后綴 C2、C3、C4 和 C5 同時使用
C2:徑向內部游隙小于普通級
C3:徑向內部游隙大于普通級
C4:徑向內部游隙大于C3
C5:徑向內部游隙大于C4
D:改良內部結構
EC:最優化內部設計，包括更多和/或更大的滾子以及修改的滾子/端法蘭接觸面
HA3:表面硬化內圈
HB1:貝氏體硬化內圈和外圈
HN1:經特殊表面熱處理的內圈與外圈
J:沖壓鋼保持架，滾子引導，未淬硬
K:圓錐孔，錐度 1:12
M:組合式機削黃銅保持架，滾子引導
MA:組合式機削黃銅保持架，外圈引導
MAS:與MA相同，但在引導面上有潤滑槽
MB:組合式機削黃銅保持架，以內圈定心
MBS:與MB相同，但在引導面上有潤滑槽
ML:整體式車削成型窗式黃銅保持架，內圈或外圈引導
MP:整體式窗式黃銅保持架，帶銑槽、絞槽或拉削槽，內圈或外圈引導
MPS:與 MP 相同，但在引導面上有潤滑槽
MR:整體式車削成型窗式黃銅保持架，滾子引導
N:外圈帶止動槽
NR:外圈帶止動槽和止動環
N1:外圈一端面帶一個定位槽（凹槽）
N2:外圈一端面上兩個定位槽互相分開 180°
P:玻璃纖維增強尼龍 66 的注塑成型保持架，滾子引導
PH:玻璃纖維增強聚醚醚酮（PEEK）注塑成型保持架，滾子引導
PHA:玻璃纖維增強聚醚醚酮（PEEK）注塑成型保持架，外圈引導
P5:尺寸精度和運行精度符合ISO 公差級 5
P6:尺寸精度和運行精度符合 ISO 公差級 6
S1:經尺寸穩定化處理，可用于溫度高達 +200 °C 的軸承圈
S2:經尺寸穩定化處理，可用于溫度高達 +250 ℃的軸承圈
TN9:玻璃纖維增強尼龍 66 的注塑成型保持架
VA301:鐵路車輛牽引機用軸承
VA305:VA301 +特殊檢查程序
VA350:鐵路軸箱用軸承
VA380:符合 EN 12080:1998 標準 1 級的鐵路軸箱用軸承
VA3091:VA301 +VL0241
VC025:帶特殊耐磨損滾道的軸承，用于嚴重污染環境下的應用
VL0241:外圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達1000 V DC
VL2071:內圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達1000 V DC
VQ015:帶球冠狀滾道的內圈，容許不對中的增加
SKF雙列圓柱滾子軸承代號釋義
B：目前的標準設計，帶雙齒型黃銅保持架
BK：B + K
CN：普通級徑向內部游隙；通常僅與表示縮小或偏移的游隙范圍的另一個字母組合使用
H：縮小的游隙范圍，對應于實際游隙范圍的上半部分
L：縮小的游隙范圍，對應于實際游隙范圍的下半部分
M：縮小的游隙范圍，對應于實際游隙范圍的中間的兩個四分之一部分
P：縮小的游隙范圍，對應于實際游隙范圍的上半部分加下一個更大游隙范圍的下半部分
以上字母還可與游隙等級后綴 C2、C3、C4 和 C5 同時使用
C1：徑向內部游隙小于 C2
C2：徑向內部游隙小于普通級
C3：徑向內部游隙大于普通級
C4：徑向內部游隙大于 C3
C5：徑向內部游隙大于 C4
F：以滾子定心的機削雙齒型鋼保持架
FA：以外圈定心的機削雙齒型鋼保持架
FB：以內圈定心的機削雙齒型鋼保持架
HA1：表面硬化內圈和外圈
HA2：表面硬化外圈
HA4：表面硬化滾子、內圈和外圈
HB1：貝氏體硬化內圈和外圈
HB2：貝氏體硬化外圈
HB3：貝氏體硬化內圈
K：圓錐孔，錐度 1:12
KTN9：K + TN9
K30：圓錐孔，錐度 1:30
M：組合式機削黃銅保持架，以滾子定心
P4：尺寸精度和運行精度符合 ISO 公差級 4
P5：尺寸精度和運行精度符合 ISO 公差級 5
P6：尺寸精度和運行精度符合 ISO 公差級 6
SP：機床軸承用的特殊精密級；尺寸精度大約為 P5，運行精度大約為 P4
SPCN：SP + CN
SPC2：SP + C2
TN9：玻璃纖維增強尼龍 66 的注塑成型保持架
UP：機床軸承用的超精密級；尺寸精度大約為 P4，運行精度優于 P4
VE900：初步標準設計
W33：外圈帶環形槽和三個潤滑孔
W33X：外圈帶環形槽和六個注油孔
