過(guò)盈配合的目的：防止軸承與軸之間、軸承與殼體之間在圓周方向產(chǎn)生有害的滑動(dòng)（蠕變）。
過(guò)盈配合的過(guò)盈量與軸承的徑向內(nèi)部游隙的大小有直接關(guān)系，因過(guò)盈配合，軸承徑向內(nèi)部游隙會(huì)有一定的減少（較少量大約是過(guò)盈量的70%至90%）。軸承以最佳狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)需要合適的徑向內(nèi)部游隙，游隙過(guò)大過(guò)小都會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
游隙過(guò)小，說(shuō)明過(guò)盈量大了，需要減少過(guò)盈量。游隙過(guò)小，甚至出現(xiàn)套圈打滑，說(shuō)明過(guò)盈量過(guò)大，需要加大過(guò)盈量。
而這些量的大小怎樣通過(guò)計(jì)算實(shí)現(xiàn)呢？
以NSK樣本為例（本人對(duì)NSK研究稍微深入一點(diǎn)）：A82頁(yè)，根據(jù)負(fù)荷的性質(zhì)選擇配合方式。C18頁(yè)，軸的尺寸公差帶表（英文小寫(xiě)字母）。C20頁(yè)，軸座內(nèi)孔尺寸公差帶表（英文大寫(xiě)字母）。A131頁(yè)，軸承內(nèi)套圈與軸配合對(duì)內(nèi)部游隙的影響表。A133頁(yè)，軸承外套圈與軸座孔配合對(duì)內(nèi)部游隙的影響表。
通過(guò)這些表格上的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)一些計(jì)算，您可以得知過(guò)盈量大小的詳細(xì)數(shù)值！
