汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷圓錐滾子軸承的安裝方向，按設(shè)計(jì)規(guī)定，軸承裝于轉(zhuǎn)向節(jié)的凹座內(nèi)時(shí)，開口應(yīng)向下。這樣可以防止泥污侵入，以免引起磨損。。 從設(shè)計(jì)尺寸上來看，這樣安裝，軸承底座與轉(zhuǎn)向節(jié)接觸，隨轉(zhuǎn)向節(jié)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承外套與轉(zhuǎn)向節(jié)凹座內(nèi)圓（周沿）有0.50~0.80mm的間隙，軸承外套與轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)圓之間無摩擦阻力。 只有當(dāng)此間隙不存在時(shí)（加工誤差；使用中進(jìn)入污垢），軸承外套與轉(zhuǎn)向節(jié)間產(chǎn)生摩擦阻力，轉(zhuǎn)向就顯得沉重。遇此情況，應(yīng)拆卸檢視，或清洗污垢，或重新加工凹孔，或重新選配軸承。 當(dāng)反過來安裝時(shí)（即開口向上），變成軸承外套與轉(zhuǎn)向節(jié)接觸，兩者一起轉(zhuǎn)動(dòng)，外套與凹座間的間隙變得不必要，甚至間隙被泥沙油污完全充滿也是一樣。由于外套與轉(zhuǎn)向節(jié)之間不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不管間隙大小，外套與轉(zhuǎn)向節(jié)也一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，即使外套與轉(zhuǎn)向節(jié)凹座內(nèi)圓接觸了，可以把它當(dāng)作壓在凹座里的“襯套”，與轉(zhuǎn)向節(jié)成為一體，因此兩者之間根本不存在摩擦阻力問題，這就是感到轉(zhuǎn)向輕的原因。 盡管如此，開口向上安裝還是不利的，如前所述，泥沙在使用過程中容易侵入，造成圓錐滾子軸承的磨損，引起早期損壞。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)使用效果來看，開口向下安裝是有利的。
