1.問：滾動軸承由哪幾個基本部分組成？
答：由內圈、外圈、滾動體和保持架等四部分組成。滾動體是滾動軸承中的核心元件，它使相對運動表面間的滑動摩擦變為滾動摩擦。
2.問：常用的滾動體有哪些？
答：滾動體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子、球面滾子、非對稱球面滾子等幾種。
3.問：保持架的主要作用是什么？
答：保持架的主要作用是均勻地隔開滾動體，使滾動體等距離分布并減少滾動體間的摩擦和磨損。如果沒有保持架，則相鄰滾動體轉動時將會由于接觸處產生較大的相對滑動速度而引起磨損。
4.問：按軸承所承受的外載荷不同，滾動軸承可以分為哪幾種？
答：可以概況地分為向心軸承、推力軸承和向心推力軸承三大類。
5.問：常用滾動軸承的類型有哪些？
答：調心球軸承、調心滾子軸承、推力調心滾子軸承、圓錐滾子軸承、大錐角圓錐滾子軸承、推力球軸承、雙向推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、外圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內圈有單擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承、帶頂絲外球面球軸承等。
6.問：選擇滾動軸承類型時應考慮的主要因素有哪些？
答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和性質，是選擇軸承類型的主要依據。2）軸承的轉速：在一般轉速下，轉速的高低對類型的選擇不發生什么影響，只有在轉速較高時，才會有比較顯著的影響。3）軸承的調心性能；4）軸承的安裝和拆卸。
7.問：什么是軸承的壽命？
答：單個軸承，其中一個套圈或滾動體材料首次出現疲勞擴展之前，一套圈相對于另一套圈的轉數稱為軸承的壽命。由于制造精度、材料的均質程度等的差異，即使是同樣的材料、同樣尺寸以及同一批生產出來的軸承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會極不相同。
8.問：滾動軸承的失效形式主要有哪幾種？
答：主要有：點蝕、塑性變形、磨粒磨損、粘著磨損、銹蝕、軸承燒傷等。
9.問：什么是軸承的基本額定壽命？
答：按一組軸承中10%的軸承發生點蝕破壞，而90%的軸承不發生點蝕破壞前的的轉數（以百萬轉為單位）或工作小時數作為軸承的壽命，并把這個壽命叫做基本額定壽命，以L10表示。
10.問：什么是軸承的基本額定動載荷？
答：使軸承的基本額定壽命恰好為一百萬轉時，軸承所能承受的載荷值，稱為軸承的基本額定動載荷，用C表示。對向心軸承，指的是純徑向載荷，用Cr表示；對推力軸承，指的是純軸向載荷，用Ca表示。
11.問：什么是軸承的當量動載荷？
答：滾動軸承若同時承受徑向和軸向聯合載荷，為了計算軸承壽命時在相同條件下比較，在進行壽命計算時，必須把實際載荷轉換為與確定基本額定動載荷的載荷條件相一致的當量動載荷，用P表示。
12.問：滾動軸承為什么要進行靜載荷計算？
答：靜載荷是指軸承套圈相對轉速為零或相對轉速極度低時，作用在軸承上的載荷。為了限制滾動軸承在靜載荷下產生過大的接觸應力和永久變形，需進行靜載荷計算。
13.問：滾動軸承壽命計算式中，為什么球軸承的ε值低于滾子軸承的ε值？
答：因為滾子軸承理論上為線接觸，而球軸承為點接觸，前者承載能力較高，故ε值較大，軸承壽命較高。
14.問：什么是滾動軸承的預緊？為什么滾動軸承需要預緊？
答：所謂預緊，就是在安裝時用某種方法在軸承中產生并保持一軸向力，以消除軸承中的軸向游隙，并在滾動體和內、外圈接觸處產生初變形。通過預緊可以提高軸承的旋轉精度，增加軸承裝置的剛性，減小機器工作時軸的振動，常采用預緊的滾動軸承。
15.問：滾動軸承為什么需要潤滑？常用潤滑方式有哪些？
答：潤滑對于滾動軸承具有重要意義，軸承中的潤滑劑不僅可以降低摩擦陰力，還可以起著散熱、減小接觸應力、吸收振動、防止銹蝕等作用。軸承常用的潤滑方式有兩種：油潤滑和脂潤滑。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。
16.問：滾動軸承采用油潤滑時，常用的潤滑方法有哪些？
答：油浴潤滑、滴油潤滑、飛濺潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑等。
17.問：當滾動軸承采用脂潤滑時，裝脂量一般為多少？
答：滾動軸承的裝脂量一般為軸承內部空間的1/3～2/3。
18.問：滾動軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置有哪些？
答：軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸承，并阻止潤滑劑流失而設置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。
19.問：軸上成對安裝的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，其軸上左右兩個支承上軸承所承受的總軸向力Fa是否就等于各自軸
答：Fa1與Fa2不一定分別等于Fd1和Fd2。因為需綜合考慮軸上的外加軸向載荷Fae、Fa1及Fa2的影響，再根據力系平衡條件，按“放松”或“壓緊”軸承分別計算。
20.問：30000型和70000型軸承常成對使用，這時，什么是正安裝？什么是反安裝？什么叫“面對面”安裝？什么叫“背靠
答：成對使用時，“面對面”安裝方式稱為正安裝，“背對背”安裝方式稱為反安裝。而“面對面”系指兩軸承外圈窄邊相對，而“背對背”系指兩軸承外圈寬邊相對。
21.問：軸承裝置設計中，常用的軸承配置方法有哪幾種？
答：1）雙支點單向固定；2）一支點雙向固定，另一端支點游動；3）兩端游動支承。
一、滾動軸承的基本額定動載荷C
軸承的壽命值與受載荷的大小有關，當軸承的基本額定壽命為106為轉時，軸承所能承受的載荷值稱為基本額定動載荷，用字母C表示。不同型號的軸承有不同的基本額定動載荷值，它表征了不同型號軸承承載能力的大小。C值可查軸承手冊。
二、滾動軸承的當量動載荷P
當知道了軸承在基本額定動載荷C下所具有的基本額定壽命為106后，就可計算出軸承在實際載荷下所具有的實際基本額定壽命是多少了，但是這種計算顯然必須在實際載荷與基本額定動載荷之間具有相同的載荷條件下才能進行。為此必須將軸承工作中的實際載荷換算為與基本額定動載荷條件相同的載荷。
基本額定動載荷C的手冊值對應的載荷條件為：
對于向心軸承，是指內圈旋轉、外圈靜止時的徑向載荷，并稱為徑向基本額定動載荷，用Cr表示；
對角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，是套圈間只產生純徑向位移的載荷的徑向分量，用Cr表示；
對于推力軸承，是過軸承中心的純軸向載荷，并稱為軸向基本額定動載荷，用Ca表示。
換算后的載荷稱為當量動載荷，是一個假想載荷，符號為P。在當量動載荷P作用下的軸承壽命，與工作中的實際載荷作用下的壽命相等。當量動載荷P的計算公式是：
P=fp(XFr+YFa)
式中：Fr為軸承所受的徑向載荷(N)，即軸承實際載荷的徑向分量；或
Fa為軸承所受的軸向載荷(N)，即軸承實際載荷的軸向分量；
X為徑向載荷系數，將實際徑向載荷轉化為當量動載荷的系數，見表3；
Y為軸向載荷系數，將實際軸向載荷轉化為當量動載荷的系數，見表3。
fP為載荷系數，考慮沖擊力、慣性力、軸與軸承座變形所產生的附加載荷的系數，見表4
對于只能承受純徑向載荷的向心圓柱滾子軸承、滾針軸承、螺旋滾子軸承以及 對于只能承受純軸向載荷的推力軸承，只要分別令式中的Fr或Fa為0，即可計算P。
