IKO軸承的鐵合金保持架因抗“抱合”性能不佳，不能在高速下旋轉。在磨損敏感和有“抱合”危險時，宜采用銅合金保持架。一般沖壓保持架采用磷青銅，車制保持架采用高強度黃銅。高強度黃銅磨損特性好，可鑄造也可鍛造，車加工性能也好，容易制造出粗糙度較高的兜孔表面和引導表面。
銅材配鋼材乃是低摩擦副，而且銅材耐銹蝕、磨損及落屑均少，所制IKO軸承實體保持架可靠性高，該類IKO軸承多用于較高轉速、較大負荷或要求IKO軸承可靠性高的場合。銅材較重，速度太高時必須考慮到它的離心力，銅材屬于較貴重金屬，一般要考慮節約使用或代用。
