2304 CA-2CS2
CA列的含義：黃銅保持架
還有其他的形式：
BR 傳統設計，其特征為非對稱滾子，兩片銅保持架。它可以用下述各種設計來替代。
C 第二代設計，其特征為采用鋼板沖壓保持架，加強型對稱滾子，經優化設計，具有比傳統產品高得多的額定負荷，應用范圍廣泛，使用壽命長。
CA 第二代設計的另一種結構，其特征為采用精密加工的黃銅保持架，加強型對稱滾子，額定負荷與C型設計相同，可以與C型設計通用，尤其是大尺寸型號。
MB 傳統結構的改良設計，具有兩片精密加工的黃銅保持架，內圈上有固定中擋邊，并且采用加強型對稱滾子，使軸承負荷能力達到C型設計水平，在替代傳統產品的應用場合下可以具有更長的壽命。
EM 采用先進的托林頓技術而設計的最新的第三代產品，設計參數經全面優化，接觸區具有更合理的應力分布，并采用優良的原材料和精密的加工工藝，因而具有更高的承載能力和更長的使用壽命，達到了當今世界先進水平。
2CS2的含義如下：
C2 徑向內部游隙小于普通級
C3 徑向內部游隙大于普通級
C4 徑向內部游隙大于C3
C5 徑向內部游隙大于C4
C08 經提高的運行精度符合ISO公差5級標準
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 軸承兩側帶鋼骨架丁腈橡膠（NBR）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。根據表，以極限壓力油脂潤滑。
2CS2 軸承兩側帶鋼骨架氟橡膠（FPM）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。以聚脲高溫油脂潤滑
2CS5 軸承兩側帶鋼骨架氫化丁腈橡膠（HNBR）接觸密封件。 其它規格與2CS2相同
HA3 表面淬硬鋼內圈
K 圓錐孔，錐度為1:12
K30 圓錐孔，錐度為1:30
P5 尺寸和運行精度符合ISO公差5級標準
P6 尺寸和運行精度符合ISO公差6級標準
P62 P6 + C2
VA405 用于振動應用的帶表面硬化保持架的軸承
VA406 VA405和有PTFE涂層的孔
VE552(E) 外圈一個側面帶三個間隔相同的螺紋孔，以便使用起重滑車； E表示軸承提供適當的眼螺栓
VE553(E) 與VE552相同，但在兩個側面帶螺紋孔
VG114 表面硬化沖壓鋼保持架
VQ424 運行精度高于C08
VT143 根據表使用極限壓力油脂填充。
W 外圈不帶環形槽和潤滑孔
W20 外圈帶三個潤滑孔
W26 內圈帶六個潤滑孔
W33 外圈帶環形槽和三個潤滑孔
W77 插入式W33潤滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔內帶螺旋槽的表面硬化鋼內圈
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