軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后便軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。
過盈配合形象的說就是安裝時需要"強插", 比如軸承內圈直徑是10mm,但軸做到10.01,軸比孔還大,需要用使用壓力機/敲打或者預加熱的方法強插進去.這就叫過盈. 過渡就是略松一點,公差帶有重疊部分,這些是機械基礎知識,這里不細說.
通常軸承配合,采用"動圈過盈,靜圈間隙"配合,不過一般都不超過0.01mm
