在通常情況下，
FAG軸承的外圈和結(jié)構(gòu)件之間為中型壓入配合，F(xiàn)AG軸承的內(nèi)圈和軸為基孔制的間隙配合，軸承的內(nèi)圈開(kāi)有油槽，加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。FAG進(jìn)口軸承中軸和軸承的配合間隙過(guò)大，則存在較大的沖擊載荷，嚴(yán)重影響軸和結(jié)構(gòu)件的使用壽命；軸和軸承的配合間隙過(guò)小，則難以形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑膜，所以軸和軸承之間的間隙在保證能形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑膜的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能的小。
軸承與軸的配合間隙必須合適，徑向間隙的檢測(cè)可采用下列方法。
1、壓鉛檢測(cè)法
用壓鉛法檢測(cè)軸承間隙較用塞尺檢測(cè)準(zhǔn)確，但較費(fèi)事。檢測(cè)所用的鋁絲應(yīng)當(dāng)柔軟，直徑不宜太大或太小，最理想的直徑為間隙的1.5~2倍，實(shí)際工作中通常用軟鉛絲進(jìn)行檢測(cè)。
2、賽尺檢測(cè)法
對(duì)于直徑較大的軸承，間隙較大，以用較窄的塞尺直接檢測(cè)。對(duì)于直徑較小的進(jìn)口軸承，間隙較小，不便用塞尺測(cè)量，但軸承的側(cè)隙，必須用厚度適當(dāng)?shù)娜邷y(cè)量。
檢測(cè)時(shí)，先把FAG進(jìn)口軸承蓋打開(kāi)，選用適當(dāng)直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長(zhǎng)的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測(cè)壓扁的鉛絲厚度，求出軸承頂間隙的平均值。若頂隙太小，可在上、下瓦結(jié)合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。
一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標(biāo)準(zhǔn)，則可用增減軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的方法來(lái)調(diào)整，瓦背不許加墊。
軸瓦緊力的調(diào)整：為了防止軸瓦在工作過(guò)程中可能發(fā)生的轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)，除了配合過(guò)盈和止動(dòng)零件外，軸瓦還必須用軸承蓋來(lái)壓緊，測(cè)量方法與測(cè)頂隙方法一樣，測(cè)出軟鉛絲厚度外，可用計(jì)算出軸瓦緊力（用軸瓦壓縮后的彈性變形量來(lái)表示）
滑動(dòng)軸承除了要保證徑向間隙以外，還應(yīng)該保證軸向間隙。檢測(cè)軸向間隙時(shí)，將軸移至一個(gè)極端位置，然后用塞尺或百分表測(cè)量軸從一個(gè)極端位置至另一個(gè)極端位置的竄動(dòng)量即軸向間隙。
當(dāng)滑動(dòng)軸承的間隙不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)開(kāi)式軸承經(jīng)常采用墊片調(diào)整徑向間隙（頂間隙）。
