軸和NTN軸承的直接接觸，防止發生粘附和形成邊界潤滑性能。摩擦的影響因素是材料的相容性： （1）為副材料冶金形成合金的難易程度。 （2）材料和潤滑油兼容能力。 （3）為副材料在無潤滑摩擦系數。 （4）的材料的微觀結構。 （5）材料的熱導率。 2。磨合性 直徑的軸和NTN軸承的磨合過程，減少直徑的軸和軸承加工誤差，同軸度誤差，表面粗糙度值，使接觸均勻，從而減少摩擦，磨損性能。 3.耐腐蝕 材料的抗腐蝕能力。潤滑油在大氣中會使用逐漸氧化，產生酸性物質，并在大多數油還含有極壓添加劑，他們會削弱軸承材料，因此，NTN軸承材料的耐蝕性。 4嵌入性 使潤滑劑在外來粒子鉗和防止刮傷或（和）磨料磨損能力。金屬材料，硬度低和較低的彈性模量，以及嵌入，而金屬材料不一定的，例如碳石墨，低彈性模量，但嵌入是不好的。NTN軸承通常是用軟材料和硬材料形成摩擦片，一般用軟材料軸承。 5抗壓強度 軸承是在載荷下不被擠壞或尺寸不變化的能力 當NTN軸承出現持續過熱的情況，我們可以根據具體情況來采取以下步驟進行修復 1、皮帶緊縛過緊或者聯軸器的裝配不良處于不好的狀態。這里可以調整皮帶張力，校正校對好聯軸器來進行修復。 2、軸與軸承的配合過于緊縛或者相反的過于松懈。過緊時就重新磨削，相對應的過松時應給轉軸鑲套來配合。 3、電動機軸承蓋或兩邊端蓋裝配的情況狀態不好。修復方式是將端蓋或NTN軸承蓋止口擰緊螺釘、裝平，裝進等措施。 4、也有可能是軸承潤滑油量過少，出現雜質或油環卡住的情況。這種情況就加油、換新油或者修理油環。 5、軸承已經損壞，當然這種情況是較少出現的，可以根據軸承的一般壽命來進行更換。 6、軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內鑲鋼套。 7、NTN軸承潤滑脂過少或過多或有鐵屑等雜質。需要知識的一個普通知識是軸承潤滑脂的容量不要超過總容積的70％，出現明顯的雜志情況可以及時更換。
