軸承有3種間隙，分別是 原始間隙（即軸承打開包裝時的原始間隙），裝配間隙（即裝配軸承時軸承或大或小 然后處理后的裝配間隙） 和工作間隙（即軸承在工作轉動時的軸承間隙軸承間隙又稱為軸承游隙,所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。
測量軸承的游隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。
因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。
但對于滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。
軸承出廠時根據一些國家或國際標準，有一個恒定游隙值。
徑向內部游隙代號有這么幾種：
C0：標準游隙代號，此代號一般在軸承型號中省略不做標記。
C2:比標準游隙略小的游隙。
C3:比標準游隙略大的游隙。
C4:比C3游隙略大的游隙。
C5：比C4游隙略大的游隙。
在安裝軸承時，軸承與軸、軸承與軸承室的配合，會使軸承的游隙有一定的減少量。這時會有一個游隙值。
在使用過程中，軸承旋轉時，因材值的溫差也會市軸承的內部游隙有一定的減少量。
軸承達到最理想的壽命，必須有合適的游隙，游隙值=設計游隙（出廠游隙）-內圈配合產生的游隙減少量-外圈因配合產生的游隙減少量加上或減去因溫差產生的游隙減少量或增加量。
安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。
●規格值 (單位：um) 公稱內徑d MC1組 MC2組 MC3組 MC4組 MC5組 MC6組
最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大
0～9 0 5 3 8 5 10 8 13 13 20 20 28
公稱內徑d
C2組 EMQ組
C0組
C3組 C4組 C5組
0～10 0 7 4 11 2 13 8 23 14 29 20 37
10～18 0 9 4 11 3 18 11 25 18 33 25 45
18～24 0 10 5 12 5 20 13 28 20 36 28 48
24～30 1 11 5 12 5 20 13 28 23 41 30 53
游隙的選擇
從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時因過盈配合產生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。
在安裝游隙上加減因軸承內部溫差產生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。
軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的游隙，即有效游隙加上軸承負荷產生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。
當工作游隙為微負值時，軸承的疲勞壽命最長但隨著負游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此，選擇軸承的游隙時，一般使工作游隙為零或略為正為宜。
另外，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時，工作游隙要進一步取負值，而在軸承溫升劇烈時，工作游隙則要進一步取正值等等，還必須根據使用條件做具體分析。
