軸頸軸承的結構近似于深溝軸承。應用方式多為徑向承重使用，它所配合的軸常常是很短的，甚至有的直接就和軸承的內環做成一體。有的外環按照機床導軌面的形狀制造。軸頸軸承這個名稱大概就來源于此吧！據我所知，在目前我國好像還沒有統一的標準。所以很對不起，我還沒辦法提供機構圖給您。補充：
聲明：本人以前的回答搞混了，作廢！！！完全同意凍結的回答！！！
現今的軸頸軸承多用于汽車技術領域，大體結構為：一孔一軸，間隙配合，孔為瓦，軸為頸。因其屬于滑動軸承，有嚴格的，較高的潤滑要求，所以瓦與勁之間多為高壓液壓潤滑，使軸在轉動過程中軸頸基本不于瓦接觸，盡量做到理想中的零磨損。Sarah的感言：
