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    減速器軸系各零件(包括軸承)如何定位和固定?

    2025/7/18 11:06:11 次瀏覽

    定位和固定的話可以用軸肩、端蓋、套筒、擋圈,圓螺母也可以
    總之就是用外力對零件進行約束,使零件在軸向無法產生相對位移即可

    引用一下書里的話,
    軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、圓螺母、軸端擋圈和軸承端蓋等來保證的。

    軸肩 分為定位軸肩和非定位軸肩兩類,利用軸肩定位是最方便可靠的方法,但采用軸肩就必然會使軸的直徑加大,而且軸肩處將因截面突變而引起應力集中。另外,軸肩過多時也不利于加工。因此,軸肩定位多用于軸向力較大的場合。分為定位軸肩和非定位軸肩

    套筒定位 結構簡單,定位可靠,軸上不需開槽﹑鉆孔和切制螺紋,因而不影響軸的疲勞強度,一般用于軸上兩個零件之間的定位。如兩零件的間距較大時,不宜采用套筒定位,以免增大套筒的質量及材料用量。因套筒與軸的配合較松,如軸的轉速較高時,也不宜采用套筒定位。

    圓螺母 定位可承受大的軸向力,但軸上螺紋處有較大的應力集中,會降低軸的疲勞強度,故一般用于固定軸端的零件,有雙圓螺母和圓螺母與止動墊片兩種型式。當軸上兩零件間距離較大不宜使用套筒定位時,也常采用圓螺母定位。

    軸端擋圈 適用于固定軸端零件,可以承受較大的軸向力。

    軸承端蓋 用螺釘或榫槽與箱體聯接而使滾動軸承的外圈得到軸向定位。

    在一般情況下,整個軸的軸向定位也常利用軸承端蓋來實現。利用彈性擋圈﹑緊定螺釘及鎖緊擋圈等進行軸向定位,只適用于零件上的軸向力不大之處。緊定螺釘和鎖緊擋圈常用于光軸上零件的定位。此外,對于承受沖擊載荷和同心度要求較高的軸端零件,也可采用圓錐面定位。
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