如果是計算兩個配合面的摩擦，這個屬于理論層面的東西，我不知道。
但看你說的這個情況，我們叫跑內(nèi)圈或叫跑外圈，就是軸承和軸或是外殼打滑。
怎么說呢，如果是在主軸里面，這兩個數(shù)值都沒有什么意義，因為就摩擦力來說，軸承與軸或外殼的配合摩擦，與軸承內(nèi)外圈之間的摩擦來說，不是一個數(shù)量級，軸承的作用就是支撐，減小內(nèi)外圈滾動摩擦力。
主軸應(yīng)用中，軸承和轉(zhuǎn)軸一般情況下都是過渡配合，這也就是說多少都會有一些過盈，如果一定要去計算摩擦的話，要把這個考慮進去。
