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    軸承外圈的內徑部分是經過車加工的, 它表面必然存在應力集中點. 這句話對嗎?

    2025/7/9 12:16:14 次瀏覽

    應力集中是指受力構件由于幾何形狀、外形尺寸發生突變而引起局部范圍內應力顯著增大的現象。
    在構件上開孔、開槽以及在截面改變處都會產生局部應力集中。
    塑性材料所制成的構件對應力集中的敏感程度較小,而脆性材料所制成的構件必須要考慮應力集中的影響。
    軸承外圈的材料為軸承鋼或高合金鋼,經過熱處理后硬度高,脆性大,屬于脆性材料,需要考慮應力集中影響。
    車床加工軸承外圈內孔時,由于孔內開有溝槽或有定位臺階,故局部存在應力集中是肯定的。當然不是應力集中點,而是有一個應力集中環帶。
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