靜壓軸承得原理：軸頸和軸承被外界供給的一定壓力的承載介質(zhì)完全隔開，從而減低軸頸和軸承間相對摩擦，介質(zhì)膜體的形成不受相對滑動速度的限制，在各種速度（包括零速度）下，均有較大承載能力。
根據(jù)介質(zhì)不同，靜壓軸承可分為液體靜壓軸承，氣體靜壓軸承。
主軸浮量是指壓力油進入油腔形成的液壓力同主軸或載荷達到平衡，主軸浮起的位移值。
靜壓軸承是利用外部油源產(chǎn)生承載能力的油膜軸承,動靜壓混合軸承是一種既綜合了液體動壓和靜壓軸承的優(yōu)點，又克服了兩著缺點的新型多油楔油膜軸承。它利用靜壓軸承的節(jié)流原理，使壓力油腔中產(chǎn)生足夠大的靜壓軸承載力，從而克服了液體動壓軸承啟動和停止時出現(xiàn)的干摩擦造成主軸與軸承磨損現(xiàn)象，提高了主軸和軸承的使用壽命及精度保持性；軸承油腔大多采用淺腔結(jié)構(gòu)，在主軸啟動后，依靠淺腔階梯效應(yīng)形成的動壓承載力和靜壓承載力疊加,大大地提高了主軸承載能力,而多腔對置結(jié)構(gòu)又極大地增加了主軸剛度；高壓油膜的均化作用和良好的抗振性能,保證了主軸具有很高旋轉(zhuǎn)精度和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。目前,在改造舊精密磨削設(shè)備方面,用得較多的是北京中航設(shè)備改造廠的wmb型表面節(jié)流液體動靜壓混合軸承。
