選擇KOYO軸承的時候要根據軸承的尺寸，規格，以及轉速等等來選擇KOYO軸承是否符合我們的機械使用范圍，下面就簡單的分析一下：
，軸承尺寸的限制。
通常KOYO軸承可以安裝的空間是受限制的。在大多數的情況下，軸徑（或軸承內徑）是根據機械的設計或其它設計的限制。所以軸承類型及尺寸的選擇是根據KOYO軸承的內徑而決定的。由此，標準KOYO軸承的主要尺寸表均根據國際標準內徑尺寸而編制的。
標準KOYO軸承的尺寸形式繁多，在機械裝置設計時 采用標準軸承（這設計到KOYO軸承是否容易采購，在這里就說句題外話，有些KOYO軸承型錄上的型號確實有， 但一些非標軸承在中國大陸地區沒有現貨， 有些時候期貨會很長時間， 所以在KOYO軸承選型時要考慮時間成本和后期更換的成本） KOYO軸承的負荷， 施加在軸承上的負荷，其性質、大小、方向是多變的。通常，額定基本負荷在尺寸表上均有顯示。但軸向負荷及徑向負荷等等，亦是選擇適合的KOYO軸承重要因素。當球及滾針軸承的尺寸相當時，滾針軸承通常有較高的負載能力及承受較大的振動及沖擊負荷。
第二，軸承轉速。
允許轉速是根據KOYO軸承的類型，尺寸，精度，保持架類型，負荷，潤滑方式，及冷卻方式等因素確定。KOYO軸承表上列出了標準精度軸承在油潤滑及油脂潤滑下的允許轉速。通常，深溝球軸承、自動調心球軸承及圓柱滾子軸承都適用于高速運轉的場合。
第三，KOYO軸承公差。
KOYO軸承尺寸精度及旋轉精度是根據ISO 及JIS 標準。對于要求高精度及高速運轉的機械，建議使用5級或以上精度的軸承，深溝球軸承、向心推力球軸承或圓柱滾子軸承則適用于高運轉精度的機械。 剛性，當KOYO軸承的滾動體及滾道接觸面受壓，會產生彈性形變。有些機械需要將彈性形變減至小。滾子軸承比球軸承產生的彈性形變量小。
安裝自調心球軸承、CARB圓環滾子軸承、球面滾子軸承以及帶圓錐孔的高精度圓柱滾子KOYO軸承時，要確定徑向內部游隙減小值或圓錐基座上的軸向推進距離，作為衡量過盈量的尺度。游隙減小值和軸向推進距離的指導值，參見相關的產品部分。
小型KOYO軸承
小型KOYO軸承可使用螺母，將其推進至圓錐基座。在采用軸套的情況下，則使用套筒螺母。 小型退卸套可用螺母推入軸承孔?？捎勉^形扳手或氣動扳手擰緊螺母。開始安裝前，應在軸頸和套筒的表面略加一點油。
大中型KOYO軸承
大型KOYO軸承所需的安裝力顯著增加，并應使用液壓螺母和/或采用注油方法。
上述兩種方法都能明顯簡化安裝的過程。 操作液壓螺母和使用注油方法所需的注油設備，都有供應。有關這些產品的詳細信息，參見在線型錄“維護與潤滑產品”中的相關部分。
當使用 液壓螺母安裝軸承時，必須將其定位在軸頸的螺紋部分或套筒的螺紋上，使環形活塞緊靠KOYO軸承的內圈、軸上的螺母或裝在軸端的擋圈。 通過油泵將油壓入液壓螺母，以 、準確安裝所需之力，在軸向上移動活塞。使用液壓螺母，將球面滾子軸承安裝到
采用注油方法，油在高壓下注入KOYO軸承和軸頸之間，形成一層油膜。這層油膜將配合面分離開來，明顯降低了配合面之間的摩擦。在直接將軸承安裝到圓錐軸頸上時，一般采用這種方法，但也用在專為注油法準備的緊定套和推卸套上安裝KOYO軸承。油泵或注油器產生必要的壓力，通過軸或套筒上的溝槽和分油溝道，將油注入配合面之間。設計KOYO軸承布局時，必須考慮在軸上安排必要的溝槽和溝道。球面滾子軸承安裝在帶油槽的退卸套上，通過將油注入配合面，并依次擰緊螺絲，將退卸套筒壓入軸承孔。
