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    INA軸承的損壞裝拆和保養維護

    2015/7/1 14:38:54 次瀏覽 分類:新聞資訊

    并非所有損傷的軸承都可以修復,但是對于每一個損傷的軸承在考慮修復或更換新INA軸承之前,必須對其損壞的原因和程度進行評估以避免或減少再次損傷。引起軸承損傷的原因很多,諸如安裝不當、污物侵入或水分侵入等是很多軸承早期損傷的常見原因。INA軸承的常見損壞原因分析以及相應的能延長INA軸承壽命的預防措施。
        A. 操作不當:
            安裝、操作或拆卸不當可能引起保持架變形或缺損
            預防措施:使用合適的操作、安裝和拆卸工具
        B.潤滑不充分:
            潤滑不充分或不當可能導致元件擦傷或者嚴重的INA軸承變形
            預防措施:改進潤滑系統,定時恰當地補充或更換潤滑劑
        C.生銹與腐蝕:
            接觸水可能導致INA軸承元件蝕損并生銹。銹蝕損傷后的INA軸承在工作時可能導致剝落
            預防措施:定期檢查密封,保證良好的密封效果,正確儲存INA軸承
        D.電流:
            INA軸承轉動時通電可能導致出現凹槽或刻痕。INA軸承靜止時,電氣操作接地不當會導致輕微的燒傷
        預防措施:在對INA軸承以外的部件焊接前通過適當接地連接減少或避免電流通過INA軸承
        E. 外部材料:
            磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導致INA軸承工作面磨損、擦傷和凹陷
            預防措施:清除侵入顆粒和碎片,更換潤滑劑,檢查密封系統
        F. 偏心:
            偏心、傾斜或過大負荷可能導致幾何應力集中或表面剝落
    預防措施:準確加工INA軸承座和擋肩
        對INA軸承設備的定期檢修、運轉及外圍零件改換時被拆卸下來的軸承中止搜檢時,需求依次判別次軸承零件能否可再次運用和記錄運用狀況的好于壞。
        其次搜檢INA軸承的滾道面,滾動面和合營面的狀況以及對峙架的磨損狀況等有無毀傷和異常狀況特殊是要察看滾道面的運轉軌跡。判別軸承可否再次運用,要在思考軸承毀傷的水平,機械機能、首要性、運轉前提、搜檢周期等往后再來抉擇。
        搜檢效果,假如發現INA軸承有毀傷和異常狀況時,請依照軸承毀傷的現象查明啟事,制定對策。另外,搜檢效果,假如有下面幾種缺陷的話,軸承就不能再用了,需求改換新的INA軸承。
    1、INA軸承保養:為了盡可能長時間地以良好狀態維持軸承本來的性能,須保養、檢修、以求防事故于未然,確保運轉的可靠性,提高生產性、經濟性。
    保養 相應機械運轉條件的作業標準,定期進行。內容包括監視運轉狀態、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。運轉中的檢修事項,有INA軸承的旋轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀態等等。
    2、INA軸承的檢修:軸承的清洗:拆卸下軸承檢修時,首先記錄軸承的外觀,確認潤滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤滑劑之后,洗INA軸承。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。
    拆下來的INA軸承的清洗,分粗清洗和細清洗,分別放在容器中,先放上金屬的網墊底,使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時,如果使INA軸承帶著臟物旋轉,會損傷INA軸承的滾動面,應該加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去潤滑脂、粘著物,大致干凈后,轉入精洗。
    精洗,是將INA軸承在清洗油中一邊旋轉,一邊仔細的清洗。另外,清洗油也要經常保持清潔。
    3、INA軸承的檢修和判斷:為了判斷拆卸下來的軸承是否可以使用,要在軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、INA軸承游隙的增加及有無關尺寸精度下降的損傷,異常。非分離型小型球軸承,則用一只手將內圈支持水平,旋轉外圈確認是否流暢。
    圓錐滾子軸承等分離形軸承,可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。
    大型INA軸承因不能用手旋轉,注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀,INA軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
        1、施力的合力盡可能通過INA軸承的軸線,這就要求施力點均勻對稱而平穩,通過球面或平行于軸線施力。  
        2、施力的大小宜平穩均勻,不宜有沖擊,這就要求采用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具,實在不得不采用錘擊時,也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖,敲擊力盡可能輕緩。 使用銅棒或銅錘進行錘擊。  
        3、避免通過滾動體施力,這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力,裝拆外圈時)通過外圈施力。  
        4、拖力要持續到應有的程度,例如在安裝INA軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時停止施力,保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面,既不能擠得太緊,又不能裝不到位。
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