我們可以采用測聲器，對運轉中的FAG軸承滾動聲的大小及音質來進行檢查。因為軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發出異常音和不規則音，因此用測聲器可以進行分辨，起到提前預防的作用。
FAG軸承振動對軸承的損傷是很敏感的。例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承的振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的FAG軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因滾輪軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
FAG軸承的溫度，一般依據軸承室外面的溫度就可推測出來的，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。
通常，FAG軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩定狀態。FAG軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則滾輪軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。根據大量測試數據，機械中軸承工作時外圈溫度的平均值，以供參考。由于溫度受潤滑、轉速、負荷、環境的影響，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度，并實現溫度超過規定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發生。
FAG軸承疲勞失效是一個失敗的表面形式，主要表現為疲勞裂紋的萌生，擴展和斷裂過程，在交替下所產生的負載故障的長期影響的金屬。裂縫在兩個方面：
首先：從表面上看，這是，滾輪軸承在滾動接觸過程中，由于在工作表面的塑性變形和應變硬化表面的接觸應力周期性變化所造成的外部載荷的作用，并終于在小裂紋從發展的內表面，在兩者之間的表面裂縫的形成，由于工作表面的揳入潤滑劑，開放的力量，嚴厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推進;
二：從面層，反復的壓力下，表面的接觸，初在暴露表面的地方一定深度產生裂紋的裂縫，并沿表面方向的角度，到一定的深度，從在接觸面的表面后，和超越表面，并終形成蝕剝離，留下一個馬坑。
從表面上看，還是從面層的裂縫，這兩個目標（零件滲碳，淬火和其他表面熱處理，后如果有硬度不均勻，組織，和非均勻的內應力和其他不利，則接觸應力一般是從產生相反的地下裂縫的影響下，如果零件表面質量差，存在一個缺陷（氧化，脫碳），摩擦或潤滑不良，從表面裂紋。
