KOYO軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有時(shí)軸承表面之間會擠入外來堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑，這會是軸承造成犁溝狀的擦傷，這些堅(jiān)硬異物通過潤滑介質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部，隨著軸承的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，甚至可能出現(xiàn)局部融化的情況，后引起咬合現(xiàn)象。
軸承斷裂的原因有缺陷與過載兩大因素，當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂，在軸承運(yùn)行過程中也會發(fā)生過熱組織及局部燒傷等缺陷，引起缺陷斷裂。
從使用角度要注意以下幾點(diǎn)：
1、KOYO軸承型號的選擇：軸承型號一般是根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負(fù)荷對軸承進(jìn)行選擇。所以必須了解用戶的實(shí)際負(fù)荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達(dá)不到使用要求，應(yīng)盡快改選型號，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號上一般不會有什么問題。
2、軸承游隙的選擇：在購買軸承時(shí)一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業(yè)務(wù)人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到好的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。
3、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進(jìn)行選擇，要求對各種油脂的性能很了解。
4、軸承密封型式的選擇：KOYO軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動力矩大，非接式密封起動力矩小，但密封性能沒有接觸式好。
KOYO軸承溫度升高的現(xiàn)象
(1).有警報(bào)電鈴響．
(2).機(jī)旁盤水輪機(jī)械故障光字牌亮，指示軸承溫度的儀表溫度升高，信號繼電器動作。
(3).溫度計(jì)盤（膨脹型溫度計(jì)）黑針與黃針重合或超過黃針。
(4).發(fā)出軸承溫度升高的故障信號。
KOYO軸承溫度升高的原因
(1).軸承冷卻水中斷。
(2).油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運(yùn)行中油劣化，如油中的水分增加會引起油的酸性增大，會降低油的潤滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。
KOYO軸承溫度升高的處理
當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入使用。
(2).應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
(3).檢查軸承是否有異音，并檢測軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換新油。
(5).檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
當(dāng)我們在使用KOYO軸承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對待，在技術(shù)人員的幫助下完成。
