根據銷售經驗發現很多客戶說只要軸承表面光亮就是質量好，這是錯的。軸承表面的亮應該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是TIMKEN軸承所使用的鋼材是否達標和它的磨削工藝及所用的切削液等所產生的，其中以前兩項為主。
軸承的倒角不決定軸承的質量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經過淬火等熱處理，這樣增加TIMKEN軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區。
一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節省了材料，而對回轉等性能比兩體的差。
淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過標準規定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響TIMKEN軸承壽命
軸承零件在淬火冷卻過程中因內應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長，斷口平直，破斷面無氧化色。它在TIMKEN軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環型。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。
軸承零件在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍，有利于生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形，但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。
軸承零件在熱處理過程中，如果是在氧化性介質中加熱，表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據。
由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因造成的軸承零件表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。它向表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。
用于調整的主要因素是安裝，使用和維護，保養維修，等符合技術要求。安裝條件是使用TIMKEN軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態變化的承重力的首要因素，在異常狀態的操作和早期失效。根據滾動軸承的安裝，使用，保養，維護的技術要求操作的滾動軸承接觸負荷，轉速，溫度，振動，噪聲和潤滑狀態監測和檢查，發現異常立即查找原因，調整回正常。
滾動軸承材料的冶金質量的影響是主要因素滾動軸承的早期失效。隨著冶金技術的進步（如滾動軸承鋼，真空脫氣等），提高了原材料的質量。原材料質量因素在滾動軸承故障分析中的比重已經明顯下降，但它仍然是TIMKEN軸承失效的主要因素之一。選擇是否恰當仍是必須考慮的滾動軸承故障分析。
