TIMKEN軸承單一轉動時安裝結束后可先用手盤轉動。檢查單向軸承的旋轉靈活性，如無以下異?，F象，再進行動力運轉檢查。
卡住-------------原因：異物侵入，滾動部分有傷痕等
扭矩過大---------原因：密封裝置的摩擦，游隙過小，安裝誤差等。
旋轉扭矩不均衡---原因：安裝不正確，安裝誤差等。
TIMKEN軸承對于無法用手盤動的大型機械，可先在無負荷狀態下啟動，然后立即關掉動力，進行慣性運轉。此時，在確認無異常振動或噪音，旋轉正常后，再進入動力運轉。
進入動力運轉時，應從低速無負荷啟動，逐漸達到規定的運轉條件。動力運轉檢查主要是根據聲音、溫升和振動進行判斷，應立即查明原因，必須時將單向軸承拆下進行檢查。
TIMKEN軸承單向的聲音檢查，一般可使用聽音棒。
軸承單向的溫度檢查，一般可根據外殼溫度進行推測，但利用油孔等直接測量單向軸承外圈的溫度則為正確。
TIMKEN軸承的磨削層、高溫層、二層淬等處理熔融狀態，熔融的金屬分子流又被均勻地涂敷于工作表面，并被基體金屬以極快的速度冷卻，形成了極薄的一層非晶態組織層。它具有高的硬度和韌性，但它只有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。
TIMKEN軸承磨削區的瞬時高溫可以使表面一定深度(10～100nm)內被加熱到高于工件回火加熱的溫度。在沒有達到奧氏體化溫度的情況下，隨著被加熱溫度的提高，其表面逐層將產生與加熱溫度相對應的再回火或高溫回火的組織轉變，硬度也隨之下降。加熱溫度愈高，硬度下降也愈厲害。
TIMKEN軸承當磨削區的瞬時高溫將工件表面層加熱到奧氏體化溫度(Ac1)以上時，則該層奧氏體化的組織在隨后的冷卻過程中，又被重新淬火成馬氏體組織。凡是有二次淬火燒傷的工件，其二次淬火層之下必定是硬度極低的高溫回火層。
