滾道聲產生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加工精度不高時就會激發與此彈性特征有關的固有振動，傳遞到空氣中則變為噪聲。眾所周知，即使是采用了當代高超的制造技術加工整體偏心軸承零件，其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差，從而使滾道與滾動體間產生微小波動激發振動系統固有振動。
INA軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及摩損，防止燒粘、其潤滑效用如下。
<1>.減少摩擦及摩損。
在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
<2>.延長疲勞壽命。
軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
<3>.排出摩擦熱、冷卻。
循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止INA軸承過熱，防止潤滑油自身老化。
<4>.其他
也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。
潤滑方法：
軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使INA軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化整體偏心軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。
盡管INA軸承的滾道噪聲是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及準確使用軸承使之降噪減振。
INA軸承一轉動、內圈與外圈的滾道面，由于與滾動體是滾動接觸，因而運行軌跡為暗面，運行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此便可得知負載條件，所以在拆卸整體偏心軸承的時候，請嚴加注意和觀察滾道面的運行軌跡。
