損耗INA萬向節軸承的原因很多，所有設計制造過程的影響因素都會與軸承的損耗有關，分析起來不好判斷。但在一般情況下，大體上可以從使用因素和內在因素兩方面考慮和分析。
損耗INA萬向節軸承的使用因素主要是指安裝調整、使用保養、維護修理等是否符合技術要求。安裝條件是使用因素中的首要因素之一，INA萬向節軸承往往因安裝不合適而導致整套軸承各零件之間的受力狀態發生變化，軸承在不正常的狀態下運轉并損耗。
1.摩擦相容性
軸承軸徑與軸瓦直接接觸時避免發作粘附和構成邊境光滑的性能。
2.鉗入性
資料允許光滑劑中外來硬質顆粒鉗入而避免刮傷或（和）磨粒磨損的才能。對金屬資料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬資料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好。INA萬向節軸承通常用較軟資料與較硬資料構成摩擦幅，普通用較軟資料做軸瓦。
3.磨合性
INA萬向節軸承在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、外表粗糙度參數值，使接觸平均，從而降低摩擦力、磨損率的才能。
4.摩擦順應性
資料靠表層的彈塑性變形補償INA萬向節摩擦外表初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的資料順應性較好。
5.耐磨性
成副資料抵御磨損的才能。在規則的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數來表示耐磨性。
6.抗疲倦性
在循環載荷下資料抵御疲倦毀壞的才能。在運用溫度下，軸瓦資料的強度、硬度、抗沖擊強度和組織平均性對立疲倦性是非常重要的。磨合性、鉗入性好的資料，通常抗疲倦性差。
7.耐蝕性
資料抵御腐蝕的才能。光滑油在大氣中運用時將逐步氧化，產生酸性物質，而且在大多數光滑油中還含有極壓添加劑，它們都會腐蝕INA萬向節軸承資料，因而，INA萬向節軸承資料需求具備耐蝕性。
8.耐氣蝕性
固體相關于液體運動的狀態下，當液體中的氣泡在固體外表左近決裂時，產生部分沖擊高壓或部分高溫，將招致氣蝕磨損。資料抵御氣蝕磨損的才能稱為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。
9.抗壓強度
INA萬向節軸承接受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的才能。
檢查軸承時不要讓INA萬向節軸承暴露于污染物或濕氣的環境。如果工作中斷時，應以油紙塑膠片或類似材料覆曾機器。若在不用拆卸而可能執行檢查的情形下清洗無掩蔽的軸承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶劑清洗，再以一塊不起毛的布料擦干或用壓縮空氣吹干（注意不要讓INA萬向節軸承組件起動旋轉）。以一面小鏡子及類似牙醫所用的那種探針來檢查軸承之軌道面、保持器和珠子。不可清洗加密封蓋或防塵的軸承；只擦拭其外部表面即可。如果軸承呈受損情形時即需更換掉。在定期的停機保養時期內更換軸承遠比由于陣承損壞所選成的突然停機之損失來得經濟多了。