ntn軸承因使用環(huán)境的不同，所以被侵蝕的表現(xiàn)也是不同的，因?yàn)榍治g方式不同。軸承當(dāng)然也逃不掉這個(gè)被侵蝕的宿命，下面就來講一講非標(biāo)軸承被侵蝕的三種方式。
1、氣蝕
ntn軸承的氣蝕是固體表面與液體接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的表面損傷形式。當(dāng)潤滑油在油膜低壓區(qū)時(shí)，油中會(huì)形成氣泡，氣泡運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)后，在壓力作用下氣泡潰滅，在潰滅的瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力和高的溫度，固體表面在這沖擊力的反復(fù)作用下，材料發(fā)生疲勞脫落，使摩擦表面出現(xiàn)小凹坑，進(jìn)而發(fā)展成海綿狀傷痕。 重載、高速，且載荷和速度變化較大的非標(biāo)軸承中，常發(fā)生氣蝕；
2、流體侵蝕
ntn軸承的流體侵蝕是指流體激烈地沖擊固體表面會(huì)造成流體侵蝕，使固體表面上出現(xiàn)點(diǎn)狀傷痕，這種損傷的表面較光滑；
3、電侵蝕
ntn軸承的電侵蝕是指由于電機(jī)或電器漏電，在非標(biāo)軸承摩擦表面間產(chǎn)生電火花，在摩擦表面上造成點(diǎn)狀傷痕，其特征是損傷往復(fù)出現(xiàn)在較硬的軸頸表面上。
要想預(yù)測ntn軸承的疲勞壽命，判斷剩余壽命，就需了解所有的軸承疲勞破壞現(xiàn)象，為此將花費(fèi)很長時(shí)間。然而，由于滾動(dòng)疲勞是在接觸點(diǎn)的壓應(yīng)力下發(fā)生的疲勞，要達(dá)到破損將發(fā)生極大的材料變化。因此，除了表面出現(xiàn)早期裂紋、滾道遭受化學(xué)影響、裂紋的擴(kuò)展先于材料變化的情況外，檢測材料變化就可能判斷非標(biāo)軸承的疲勞度。
保養(yǎng)ntn軸承還必須要掌握以下幾點(diǎn)：
1、 定期檢查使用狀態(tài)，注意觀察部位是否有異常響聲和局部急劇溫升現(xiàn)象；
2、 按要求定期、定量加注潤滑油或潤滑脂；
3、 根據(jù)車輛使用狀況，至少每半年要徹底更換一次潤滑油，并對(duì)進(jìn)行仔細(xì)檢查；
4、 維護(hù)狀態(tài)下的檢查方法：把拆卸下的用煤油或汽油清洗干凈，仔細(xì)觀察內(nèi)外圓柱面是否有滑動(dòng)或蠕動(dòng)現(xiàn)象，內(nèi)外滾道面有無剝落、點(diǎn)蝕狀況，滾動(dòng)體和保持架是否磨損和變形等，根據(jù)非標(biāo)軸承檢查的綜合情況，判斷是否能夠繼續(xù)使用。