• <input id="ig008"></input>
  • <cite id="ig008"></cite>
  • <li id="ig008"><input id="ig008"></input></li><rt id="ig008"></rt>
    型號
    公司
    報價
    快速采購
    當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)新聞 > 瓦軸出口汽車軸承訂單暴滿

    瓦軸出口汽車軸承訂單暴滿

    2015/11/27 13:12:53 次瀏覽 分類:新聞資訊

    瓦軸集團出口汽車軸承生產基地燈火通明,配套美國知名汽車公司的軸承自動生產線上,工人“三班倒”趕訂單,生產周期至少持續(xù)到2018年,年均銷售額超億元,成為瓦軸集團進入世界級汽車零部件配套市場的“敲門磚”。

    出口風電軸承車間也在通宵夜戰(zhàn),成為西門子公司的戰(zhàn)略供應商后,瓦軸“陷入”產品供不應求的幸福煩惱。

    作為國內實力強的軸承企業(yè),瓦軸集團擺脫“窩里橫”,反身撞開國際市場的大門,實現多點突破,世界排名晉身前十。這個國營老廠加速蛻變的歷程,給國企改革帶來諸多啟示。

    沖破死局,行業(yè)洗牌中祭出“高端牌”

    始建于1938年的瓦軸,是新中國軸承工業(yè)的搖籃,這是瓦軸的驕傲。但前些年,這種驕傲感在一點點消失。

    世界八大跨國軸承集團在中國布局60多家工廠,壟斷了國內百分之七十的中高端市場。面對“狼群”,國內1600多家軸承企業(yè)“羊群效應”盡顯:百分之九十的產品局限于中低端,產能過剩率高達百分之五十。低研發(fā)能力、低創(chuàng)新能力以及低制造水平帶來的結果,是低水平同質化惡性纏斗,價格不斷走低,企業(yè)生存日益艱難。

    回憶困境,瓦軸集團董事長叢紅不勝感慨:“在低端軸承市場上混飯吃,飯越吃越少,這樣下去大家都會餓死。”總經理孟偉打了個比方:“如果把工業(yè)比作一個巨人,軸承就是巨人的關節(jié),沒有軸承,巨人是無法前進的,問題是我們的關節(jié)缺鈣,步履艱難。”

    兩筆賬讓瓦軸深受刺激:規(guī)格、尺寸、重量相同的產品,普通級別和精度高級產品的售價相差10至20倍;全球高端軸承市場的容量達600億元,中國僅占30億元。

    差距就是方向。叢紅認為,國際軸承市場正在醞釀重新“洗牌”,這為瓦軸提供了契機。分析自身優(yōu)勢,經過近十年大規(guī)模技術改造,一些關鍵制造裝備已經達到了世界先進水平,為快速追趕世界甚至后來居上奠定了基礎。

    由此,瓦軸集團制定了以“突破高端產品和國際市場為主攻方向,全面實施制高點和國際化戰(zhàn)略”為核心的發(fā)展方針,發(fā)展一批高端產品,搶占一批高端市場;通過實施市場、供應鏈、資源、企業(yè)布局和高端人才國際化戰(zhàn)略,提升核心競爭力,打造具有國際競爭能力的軸承集團。

    牛刀初試,2013年,瓦軸集團擊敗眾多對手拿下澳大利亞礦山企業(yè)1.44萬噸/小時取料機配套軸承訂單,為世界上大噸位的取料機配套超大型軸承,在中國軸承行業(yè)率先掌握了超大型軸承的核心技術,創(chuàng)造了12項“中國”。

    一炮打響,瓦軸在國際市場嶄露頭角。不過這只是一次敲門之舉,融入國際化俱樂部,需要“走出去”到歐美市場腹地驗證成色。

    睜眼看世界,“海外本土化”耕出歐美樣板

    “走出去”,看起來很美,不過中國企業(yè)曾走出一堆教訓。閉著眼睛走出去,一鍋好米做成了夾生飯,賠錢賺了吆喝。

    這段懵懂的經歷,瓦軸也走過,出口市場一直“提籃小賣”,效果不理想。

    殷鑒未遠。瓦軸堅定了一個目標:國際化的選擇沒錯,以前走了彎路不是方向問題,是路徑選擇出了問題。快速達到水準的辦法是走出去、融進去,實施“海外本土化”戰(zhàn)略。

    叢紅認為,“海外本土化”包含兩層含義:一、將研發(fā)放在國外,與國際前沿技術同頻共振,通過“海外技術窗口”快速獲得客戶認同;二、并購海外企業(yè)并尊重海外企業(yè)文化,與國內企業(yè)形成技術嫁接。

    瓦軸算過一筆賬:在全球軸承銷售盤子里,汽車軸承約占一半,美國則是世界三大汽車生產國之一,欲執(zhí)軸承牛耳,從美國打開缺口,能以快速度拿到國際市場通行證。

    美國人并不了解瓦軸,瓦軸需要建立國際化戰(zhàn)略的美國支點。

    2014年,瓦軸在美國底特律建設的工程技術中心投入運行,全美國班底組成的“技術窗口”提供產品設計、模型計算、壽命試驗、失效分析和客戶工程服務功能,在時間為美國客戶提供本地化的技術服務。這個中心挑戰(zhàn)了苛刻的技術要求:精度上,產品不良率不超過百萬分之二,放在顯微鏡下也看不到輕微的劃痕;壽命測試上,軸承連續(xù)旋轉1500小時仍未停止,創(chuàng)造了世界紀錄。

    美國汽車生產商震驚了,將世界上汽車傳動系統(tǒng)單列圓錐軸承單體大的項目訂單交予瓦軸。成功搶占美國汽車軸承制高點后,瓦軸返身殺回國內汽車軸承市場,引來國內汽車廠商刮目相看。

    如今,瓦軸集團將美國工程技術中心作為服務全球汽車行業(yè)的總部和拓展海外市場的管理樞紐,配套這一戰(zhàn)略,另組銷售團隊構成美國物流中心,全部由美國人擔綱,目前正在高效運轉,步步深耕美國市場。

    籌建美國工程技術中心的過程中,瓦軸亦將目光瞄準歐洲,尋找技術互補、資源匹配的并購機會。

    在對德國的政治、法律、文化以及會計制度做足功課的基礎上,2013年,瓦軸集團以百分之百股權并購德國百年科技型軸承企業(yè)KRW公司。這家公司所擁有的技術資源與瓦軸的技術短板高度匹配,兩者的結合能為瓦軸提供歐洲戰(zhàn)略支點,融入歐洲的銷售主渠道。

    剛開始德國員工擔心瓦軸會派一批管理者強植中國基因,改變公司的企業(yè)文化。瓦軸給大家吃下了定心丸,在制定了經理人管理條例、經理人報告制度以及企業(yè)運作章程后,不派一兵一卒,從KRW公司內部聘用3位年輕董事管理企業(yè),生產經營平穩(wěn)向好。

    KRW公司打開了歐洲市場這扇門,瓦軸一舉拿下西門子公司全球風電轉盤軸承百分之六十五的訂單。今年4月,以KRW公司的技術、研發(fā)人員為基礎,通過招募德國軸承,瓦軸成立了歐洲研發(fā)中心,公司產品在歐洲市場的滲透能力大幅提高。

    “海外本土化”,為國內企業(yè)“走出去”提供了成功的樣板:將生產、采購以及研發(fā)放在國外,將國外先進技術與企業(yè)的需求融合,共同研發(fā)并實行合理分工,提高了資源利用率。以KRW公司的技術支持為例,以前需要5年時間研發(fā)的產品,現在一兩年就夠了,企業(yè)的競爭力短期內迅速提高了一大截。

    管理模式,推行“精益生產方式”。精密轉盤軸承公司與西門子公司合作推行精益生產項目半年,發(fā)現浪費現象32項,主要集中在搬運、動作和庫存浪費上。裝配工王運俊說:“裝配作業(yè)區(qū)一個控制柜距離操作臺10米,完成一個軸承裝配需往返四次走80米,重新設計后縮短距離8米,班產數量提高一倍,以前真沒想到動作也會造成浪費。”推行精益生產方式,精密轉盤軸承公司產量同比提高百分之六十三,產值同比增長百分之二十七。同時,這種方式帶動瓦軸集團百元產值成本下降5.6元。

    如果把結構調整、轉型升級比作一個大廈,則創(chuàng)新能力堪比大廈的基礎。當國內軸承企業(yè)在風雨中飄搖時,瓦軸這個大廈正憑借創(chuàng)新能力建設競爭的避風港。數字表明,近年來,瓦軸已成功研制了近3000種國外限制出口到中國的軸承產品,中高端軸承產品比例躍升至百分之四十 ,不斷打破技術壟斷,帶動國內軸承行業(yè)裝備中國、走向世界。
    購物車 意見反饋
    日韩一区二区三区不卡视频,久久精品中文字幕久久,精品一区二区三区在线观看,女人l8毛片a一级毛片
  • <input id="ig008"></input>
  • <cite id="ig008"></cite>
  • <li id="ig008"><input id="ig008"></input></li><rt id="ig008"></rt>
    主站蜘蛛池模板: 成人浮力影院免费看| 亚洲黄色片一级| 亚洲成a人片在线观看中文!!!| 久久99精品久久水蜜桃| 8050午夜网| 精品久久久久香蕉网| 日韩精品第一页| 国内精品视频一区二区三区八戒 | 四虎影院2019| 亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区| 中国china体内裑精亚洲日本| www香蕉视频| 激情内射日本一区二区三区| 无码人妻丰满熟妇区bbbbxxxx| 国产精品先锋资源站先锋影院| 亚洲午夜精品一区二区公牛电影院| www.99精品视频在线播放| 被按摩的人妻中文字幕| 欧美丰满熟妇xxxx| 国产护士一区二区三区| 亚洲熟妇av一区二区三区宅男| 一区二区三区视频免费观看| 里番库全彩本子彩色h琉璃| 极品美女aⅴ高清在线观看| 夜夜躁日日躁狠狠久久av| 又色又爽又黄的视频毛片| 久久九九热视频| 国产视频你懂得| 日本护士xxxx视频免费| 四虎在线免费视频| v11av18| 欧美高清性色生活片免费观看 | 亚洲小说区图片区另类春色| 色香蕉在线观看| 欧美伊人久久大香线蕉综合| 国产色视频一区二区三区QQ号| 亚洲人成网亚洲欧洲无码| 4399影视免费观看高清直播| 爽爽yin人网| 在车上狠狠的吸她的奶| 亚洲国产成人久久一区久久|