捷太格特（JTEKT）成功開發出可抑制蠕變磨損球軸承。此類軸承可廣泛搭載于混合動力車（HV，PHV）和新能源車（EV，FCV）變速箱以及汽油車的無極變速箱（CVT）。可抑制蠕變磨損球軸承可有效抑制變速箱外殼中因軸承的蠕變而導致的外殼磨損。
軸承的蠕變
軸承的蠕變是指，軸承的內圈與外圈在運轉中相對于軸以及殼體產生的旋轉現象。這種現象會導致磨損，變色，擦傷等不同種類的問題產生。
蠕變的種類以及發生的原因
一直以來，為了避免蠕動的發生，通常會對軸承外圈進行加厚處理，或者是使用固體潤滑皮膜。但這些方法會對軸承的尺寸，重量，成本等帶來負面的影響。
在這樣的背景下，捷太格特于2016年研發了“新構造的防蠕變球軸承”。
該軸承通過在外圈的外徑中心制作一條沿圓周方向的凹槽來抑制受力蠕變對殼體所產生的磨損。這次改良，捷太格特在之前的凹槽設計上，對外圈整體使用了特殊皮膜，由此對旋轉蠕變所產生的殼體磨損也能達到有效的抑制。
捷太格特的軸承事業品牌“Koyo”，以“Key of your operation”為理念，作為與客戶共同解決問題，把喜悅提供給客戶的合作伙伴，為以鐵路產業為代表的所有產業的發展做出了貢獻。
