浸漬復(fù)合軸承有時(shí)又稱無油軸承、銅套自潤滑軸承。無油軸承(SF-1)是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。
浸漬復(fù)合軸承以多孔質(zhì)材料為基體，浸漬固體潤滑劑，構(gòu)成固體潤滑的浸漬復(fù)合軸承，貯存于軸瓦內(nèi)部的固體潤滑劑隨著軸瓦磨損不斷向摩擦表面供給固體潤滑劑。典型的復(fù)合軸承是以碳石墨為基體材料，浸漬軟金屬、聚四氟乙烯或無機(jī)物(BaF2)構(gòu)成。
浸漬復(fù)合軸承具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節(jié)油，節(jié)能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長。目前產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。
浸漬復(fù)合軸承浸漬的方法
1.使浸漬物成為熔融狀態(tài)進(jìn)行真空浸漬。
2.用硬化性液體作載體，浸漬物置于其中進(jìn)行浸漬。
3.用揮發(fā)性液體作載體，浸漬物分散其中進(jìn)行浸漬，然后使液體揮發(fā)。
4.使浸漬物汽化后進(jìn)行浸漬。浸漬物不但起到潤滑作用，還可增加基體材料的強(qiáng)度。