近日，安裝無(wú)軸承旋翼的直11型驗(yàn)證機(jī)懸停飛行取得成功，標(biāo)志著中航工業(yè)直升機(jī)所完成了國(guó)家863課題規(guī)定的裝機(jī)考核，無(wú)軸承旋翼研發(fā)獲階段性突破。此次無(wú)軸承旋翼地面共振三類風(fēng)險(xiǎn)試驗(yàn)，驗(yàn)證了1.6噸、2噸、2.2噸三個(gè)重量條件下不會(huì)發(fā)生地面共振的結(jié)論，體現(xiàn)了新旋翼操縱靈敏的特點(diǎn)。據(jù)介紹，試驗(yàn)下一步將轉(zhuǎn)入地面長(zhǎng)試階段，后期可根據(jù)型號(hào)發(fā)展的需要應(yīng)用于其他型號(hào)的研發(fā)。
無(wú)軸承旋翼技術(shù)是第四代直升機(jī)水平的重要標(biāo)志之一，具有操縱功效高，敏捷性好，可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是旋翼技術(shù)的主要發(fā)展方向之一。