巨源機械有限公司通過3年來近億元的科研投入，成功研發了國內首臺、國際的徑流式高速一體化汽輪機組，使公司一躍成為與德國西門子、日本三菱、美國GE比肩的高科技制造企業。
在記者的腦海中，動輒上百噸重、數十米長的大型汽輪機組一般都是在傳統的重工業城市生產，仿佛與我們水鄉湖州離得很遠。然而昨天，當記者走進位于長興縣畫溪工業功能區的浙江長興巨源機械有限公司時才發現，這里不僅具有大型電站汽輪機及工業汽輪機核心產品零部件的生產加工能力，更通過3年來近億元的科研投入，成功研發了國內首臺、國際的徑流式高速一體化汽輪機組，使公司一躍成為與德國西門子、日本三菱、美國GE比肩的高科技制造企業。
走進巨源機械3萬多平方米的廠房，地面上，一臺臺碩大的機床有序排列，各種型號的汽輪機核心部件——轉子正被加工、打磨。抬頭望去，一部部巨大的行車懸在空中，大的一部起吊重量達到了250噸。“這些設備的數控系統全部來自德國西門子，檢測設備則包括了從美國引進的高精度μ等級測量儀器等17種，確保能夠滿足各類高精尖產品的生產要求。”公司副總經理季朝平介紹，這些設備絕大多數都是近3年來引進的，總投入達9000多萬元。
在季朝平看來，這個投入是合算的，也是必須的。在車間的一角，仍然保留著公司幾年前使用的一批傳統機床。“當時使用這些機械，我們只能生產礦山機械和普通汽輪機組的一些邊緣零件。”季朝平說，“運用現在的設備，我們已經能夠生產海軍轉動部件和大型電站汽輪機、工業汽輪機、燃氣機、電機等一系列高端產品，可以說已經坐上國內民營企業同行的 把交椅。”
采訪中，記者注意到，偌大的車間里只有幾位工人在工作，其中一位就是在巨源機械工作了10年之久的車臺長張全健。與其他機床上動輒十多米的“大家伙”不同，張師傅的機床上正在加工的是一個直徑不到半米的“小不點”。
“可別小看了這個小東西，它可是公司與哈爾濱工程大學一起研制的新型徑流式高速一體化汽輪機，眼下已進入試制階段。”張全健說，“這款新產品不僅在國內是 臺，也達到了國際先進水平，它不僅轉速高、體積小、重量輕、噪音小，而且功率很大，節能又環保，無論在軍用還是民用市場都有巨大潛力。”
