正月初七開工首日，浙江旭日軸承有限公司工會收到一條“金點子”：針對車床進口夾具成本高的問題，三車間員工范惠峰提出改進設計尺寸，提高使用效率的方案。“聯合審議通過后，將立即組建技術攻關團隊，轉化落實。”董事長鈴木賢對記者說，員工創新已成為“旭日軸承”持續發展的新動力。2014年，公司銷售額同比增長15%左右，開年至今，訂單已排到半年后。
昨日，記者走進位于紹興高新區的“旭日軸承”車間，只見鏟車忙碌地穿梭于原材料和成品車間之間，一扎扎各種型號的鋼材，經過一道道沖、磨、切等工藝加工成型，產品發往全球頂尖軸承制造公司。
剛剛過去的2014年，由于人力成本與原材料價格上漲、人民幣升值等原因，國內軸承企業兩極分化加劇。數據顯示，10%的企業實現10%以上的增長，30%的企業維持上年規模原地徘徊，60%的企業形勢堪憂。“旭日軸承”穩居 梯隊。
“市場起伏是常態，應對常態要有平常心。”年逾七旬的鈴木賢先生說，任何時候，專注于產品品質，把生產更高更精更尖的產品內化為每個員工的工作常態，是 的應對。
當前，全球裝備制造業加速更新換代，作為核心部件的軸承，對品質要求越來越高，企業轉型升級任務緊迫。兩年前，公司調整產品結構，由家電行業轉向汽車行業，產品升級對設備、工藝提出了更高要求。
員工是創新主力軍。“旭日軸承”不惜投入，堅持員工創新能力培養，三年內，力爭讓每個新員工從一名操作員成長為集技能與研發于一體的綜合性人才。目前，公司5年以上老員工占一半以上。發揮老員工技術積累優勢，實現設備改造、工藝改進，降本增效事半功倍。以一條普通規格軸承套圈加工生產線為例，國產化成本大約100萬元，而全進口高達六七百萬元。公司成立科研團隊，改造國產設備，保證產品品質的同時，成本大幅度下降。
建立技術攻關小組， 時間對員工的技術創新設想開展會審，一旦通過，組織技術骨干集中攻關……以制度形式 員工創新路徑，將創新融入工作常態，小到一名員工，大到一個車間，在“旭日軸承”已形成你追我趕的比拼勢頭。技術科唐曉平等攻關的模具創新改進項目，于去年6月成功應用，工效提高一倍以上，產品品質也獲得更高 。該項目獲得2014年度“總經理嘉獎”。去年，該公司由一線員工提出的技術創新建議40多條，其中采用25條，當年創造利潤數百萬元。
