現在普通的軸承，有保持架的（就是固定軸承那些圈）通常在放進足夠的軸承球前，保持架都是還沒有的， 那么將球裝進去之后，再安裝保持架即可，因為沒有保持架的時候，球可以全滾到一側，這樣內圈就可以拿出來了。
至于深溝滿球的無保持架軸承，通常在內圈上，有一個小凹槽，球就是從這里裝進去的，裝進去之后，大多軸承都使用一個和凹槽完全吻合的金屬片粘合在那，當然也有的不粘合，事實上球已經沒辦法出來了的，除非有外力作用，而如果粘合了一個金屬片在那，球就更不可能出來了。 同時，你可以自己購買一顆看一下，這個粘合的地方的印記你還是可以看到的，甚至有的不粘合的，就那樣。
至于滾針。角接觸這些軸承，根本上就是可以隨便拿出來的。不存在什么安裝問題。安裝主要只針對上面所說的2類軸承
裝配時是利用熱脹冷縮的原理。
先把軸承外圈放在高溫的油里面煮，外圈就會變大，再趁熱把滾珠和內圈依次裝進去，等外圈冷卻后，配合就正好了
有些是壓進去的 先把一部分滾珠裝進去,在用機器把剩下的壓進去
幾種方法：
1。壓進去
2。熱漲冷縮法
3。鋼珠少，滾到一側后壓保持架
4。凹槽法
5。裝剩一個鋼球后，把外圈稍微壓扁幾個微米，裝進最后一個鋼球
還有很多方法，根據批量大小，鋼球數量，凹槽深度決定裝配方法
熱漲冷縮法確實存在，尤其是在軸承修理時，怎么非要排斥這種方法？是怕軸承鋼出現熱處理效應？
