李姐，我是小亮，我在汽機專業拆過幾次凝結泵，我認為100NB60凝結泵軸承溫度高和泵型的設計存在很大聯系。
1、凝結泵是輸送凝結水的，凝結水本身溫度就高，而凝結泵軸承用黃油潤滑，無法及時散熱，凝結水溫度通過軸傳到軸承與軸承運轉時產生的溫度疊加，溫度升高；
2、凝結泵注油方式是通過軸承室頂部加油嘴注入，再經過兩側小導槽分別進入兩側軸承，在進入軸承之前匯集于兩側的小空間，如果軸承室端蓋與軸之間的密封較好的話，可能進入軸承，但如果密封較差，黃油就會被擠出軸承室而不進入軸承，軸承缺油，溫度升高；
3、我廠100NB60凝結泵現一直使用的是7306止推軸承，我一直在懷疑為何非要使用此軸承，后來經過幾次拆裝后發現7306止推軸承安裝時大口朝向兩側，小口朝內，這種安裝方式利于潤滑油在加注時順利通過兩側導槽進入軸承，而使用普通軸承，由于軸承兩側厚度一般，加注效果較差，但經過幾次試驗后發現使用7306止推軸承效果并沒有提高多少，軸承在安裝時加注的黃油，待運行過程中使用完畢后，后續加注的黃油無法注入軸承，軸承溫度可高達70℃，因此軸承的使用壽命平均為2-3個月，而且軸承在拆卸后因散架便無法繼續使用，雖然軸承較為便宜，但長年累月費用也不是一個小數字；
4、在處理1#機1#凝結泵時，我刻意在兩盤軸承中間增加了一個墊片，拉開兩盤軸承間的距離，目的是使黃油在加注時不要通過兩側進入軸承，而是通過中間向兩邊擠壓，這樣黃油可完全通過軸承轉動接合面對其進行潤滑，而且解決了必須在停泵狀態下才能加油的現狀；
5、軸套密封圈經常漏水的問題，葉輪與泵軸之間沒有密封圈，凝結水便可通過葉輪與軸之間空隙竄入軸套內，如果葉輪鎖母沒有旋緊，凝結水便從密封圈靠泵側漏出來。另外，軸套與葉輪之間原有方形鍵固定，但軸套鍵槽口較大，這樣就與軸之間形成相對距離較小的旋轉位移，位移對密封圈造成摩擦，使密封圈磨損而泄漏；最近發現1#機1#凝結泵軸承室漏水，原因是凝結水從密封圈靠軸側的內圈漏到軸承套，因軸承套較短，未能延伸至軸承室端蓋外，凝結水就進入了軸承室，溫度較高的凝結水沖散了黃油，軸承缺油溫度升高；
6、此泵的軸承安裝于軸承套上，軸承套與軸套安裝在泵軸上，而泵軸上部沒有限位，是一個通直的圓柱結構，泵竄軸現象嚴重，因軸套由盤根密封，在軸向也有較大的力矩，泵產生竄軸嚴重時，軸套會與軸脫離產生摩擦，密封圈磨損后，距離加大，竄軸更為嚴重，目前雖未發生，但一旦發生，葉輪、泵殼、軸套和軸都會發生劇烈的摩擦，甚至靠背輪和軸承室之間也會發生摩擦，后果可想而知。
因此，我想還是更換其他型號的泵為上策，目前我正在努力。
